学车要打卡，真的要变成现实了。

　　从明年元旦起，在厦门学车，要用二代身份证打卡计算时间，学习时间够了，才能参加考试。

　　这是导报记者昨天从市交警车管所、市运管处、市驾校协会获悉的消息。

　　时隔7年，这是打卡制在厦门第二次出现。

　　最新数据76家驾校、4000多辆车

　　昨天，在位于中埔的厦门港台龙驾校里，数十家驾校负责人，与生产打卡仪器的两家厂商对接。

　　“88”是第一家和厂商签约的驾校，在合同上写下了打卡机的需求数量。按照规定，一辆教练车需要安装一台打卡机。

　　来自驾校协会的最新数据显示，厦门在5月底驾校新门槛正式抬高之前，又有15家新驾校申请成功，目前共有驾校76家。由于新门槛要求极高，所以，76家将会是较为稳定的数字。

　　目前，新驾校的数据仍在更新，驾校协会负责人估计，厦门的教练车总数将会超过4000辆，至少需要4000台打卡机。理论学习也需要打卡机，每家驾校只需要安装1-2台。

　　截至昨天下午，已经签约和有意向的驾校，有20多家。

　　实施时间元旦起正式启用

　　本定于国庆后启用学车打卡的计划，因为仪器招标等原因延迟。昨天导报记者从市运管处、市交警车管所获悉，76家驾校的打卡机定于明年元旦前安装、调试完毕，元旦起正式启用。

　　到时，学员必须在打卡机的“见证”下，按照交通部的规定学满学时，才能参加每一关的考试。

　　学时参照2005年交通部发布的《机动车驾驶员培训教学大纲》对培训学时的规定：c1(小型汽车)、c2(小型自动挡汽车)的培训学时为86个学时(小时)，其中，理论学习为30个学时、实际操作培训56个学时。

　　一位驾校负责人分析，由于公安部刚刚更改了小型汽车的驾考内容，所以，到时学时的安排肯定也会做出相应调整。

　　厦门特色 用身份证不是指纹

　　根据全国多座城市的经验，以及福建省此前的要求，学车打卡使用 “指纹+ic卡”的方式，但是，厦门此番做法不同，用的是二代身份证打卡。

　　对此，市运管处张副书记解释，因为指纹+ic卡的方式在其它城市试用以后，容易造假，所以厦门更进一步要求，采用二代身份证打卡，以“把造假的水分挤掉”。

　　指纹+ic卡，是学员练车时，既要插ic卡，也要按指纹。破解的方式也很多，网上到处有售复制指纹的模具，ic卡打卡作弊则更加简单。

　　两相比较，二代身份证打卡，无需ic卡，只需一张身份证即可，和指纹容易复制不同，学员不大可能把重要的身份证长时间拿给驾校作弊。

　　打卡机是监视器

　　其实，单凭一张身份证，还是难以杜绝作假。为此，打卡时，还要求有图片和gps作证。

　　导报记者了解到，即将安装的打卡机，实际上更像是一台监视器。打卡机有拍照功能，在学员学车时，会拍下照片存档，方便和身份证照片进行比对。

　　打卡机上还有gps定位系统，车子开到哪里、行车轨迹如何，都会记录在案。

　　身份证、照片、gps行车轨迹等信息，将上传到管理部门和驾校的后台，方便管理部门抽查、驾校自查。

　　“这样一来，每个学员一定要实打实练满学时才可以考试，无法作假。”一位驾校教练认为。

　　成本计算 驾校油耗相应增加

　　有人担心，安装打卡机以后，会给驾校带来成本上涨，最终转嫁给学员，造成学费上涨。

　　驾校到底要投入多少，我们不妨算一笔账。第一年，驾校在每台车上要投入3380元：每台仪器的价格是2700元，每年的服务费是500元，网络传输费是180元。

　　从第二年起，缴交服务费和网络费，每年为680元，可使用8年。不计算其它，8年总成本为8140元。“其实，8年平摊下去，并没有多少。”市运管处张副书记分析。

　　另一块可能上涨的成本是油耗。某驾校负责人老李分析，每个学员都要达到56个基本学时，年纪较大或者技术较差的学员肯定要再增加学时，两相叠加，油耗可能要增加25%-30%。

　　到时，会不会涨价，如果涨会涨多少，驾校协会老陈认为，这要看市场，“我们一直都喜欢学员来练车，不会因为那些油钱不让学员练车”。

　　背 景

　　2次打卡计划

　　第一次打卡取消：早在2005年之前，厦门的学车者都知道，要到集美后溪的考训场里打卡。

　　但就在2005年5月16日，由于打卡制形同虚设，不少人弄虚作假叫人帮忙代替打卡。之后，学车打卡制取消。

　　第二次打卡诞生：2010年初，福建省运管局下发 《福建省机动车驾驶员培训学时管理系统建设方案 (讨论稿)》里说明，计划2010年在全省驾驶培训行业推广使用“ic卡”学时管理系统。

　　“众议院”

　　打卡到底好不好

　　市民王先生：现在马路上的车越来越多，练车的时候，还是多练练比较有好处。多花点时间，减少安全隐患，我觉得还是划算。

　　学员余小姐：打卡 不好。人的智商有高有低，有的人要多学才会，有的人不用学太久就会。

　　司机李先生：我当时是侥幸考过。可是买车的第二天，就撞到别人的车，赔了400元；五天后，刮坏了轮胎，花了900元。如果当初能够多学学、多练练，应该不会付出这些代价。

　　司机林先生：打卡太浪费时间了，那么忙，大家还要上班，哪有那么多时间。(导报记者问：你当初不就是没学好才撞了树 )撞树并不是没有学够时间，学够时间上路也有可能会撞，新手都需要一个适应的过程。

　　运管张副书记：学车打卡可以保护学员的学车权益，保障他们有足够的学车时间练车，有利于减少马路杀手。

　　导报记者 吕寒伟 樊文岑/文 陈巧思/图