雪佛兰 新赛欧

　　指导价：5.68-7.58万

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　　在国内小型车市场，新赛欧的销售成绩有目共睹。上市之后销量一直稳步提升，位列同级车前列，连续多月销量突破1万台，大有再现当年老赛欧辉煌的态势。新赛欧一改上代赛欧低调内敛的风格，采用雪佛兰全新家族设计风格的新赛欧外观极富动感，非常适合年轻人的审美，是一款相当不错的低价位代步车型。而且，新赛欧全系都享受国家节能补贴政策，为减轻车主的经济负担提供了切实的好处。

　　内饰方面，新赛欧采用了简洁明快的设计风格，中控台左右的储物格设计和新奥拓有些类似，左右两侧的圆形出风口让新赛欧带来了一些运动味道。在安全方面，新赛欧采用了金属车身、可溃缩式转向柱、四门侧面防撞钢梁、安全碰撞吸能区、中置高位刹车灯、前排双安全气囊等，只不过最低配车型没有abs+ebd，稍微有些遗憾。

　　新赛欧提供1.2l和1.4l两种排量的发动机，同属s-tec系列，其中1.4l发动机是在1.2l型号基础上增加排量得到的，其结构和技术都完全一致。1.2l发动机最大功率为86ps/5600，最大扭矩为115nm/4400rpm，1.4l发动机最大功率为102ps/6000，最大扭矩为131nm/4200rpm。这两台发动机都采用终身免维护的链条传动，能够减少很多维护方面的支出。

　　一汽大众 捷达

　　指导价：7.58-9.88万元

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　　捷达的大名家喻户晓不用过分多说，随着新车型的不断推出，捷达仍然没有随之消失。超高的市场保有率和残值率让捷达成为一款价值不迭的车型，保养价格低廉维修价格低廉，二手价格高等优势使得捷达在实用性方面最大化。至于外观方面相信大家对于这款车并不会有过多的看法，谁用都很合适。

　　轮毂造型也是其改款的重点：前卫版配备的是全新8辐式米字合金轮毂，而伙伴型则依然采用了钢制轮毂，并全新套用12辐式塑料装饰罩，两款轮毂样式都更年轻些。全新换装的仪表盘是2010款捷达车内最重要的改变，原来三个圆弧的显示回归为全新的两个圆环的设计，更具有大众车的特色，同时，加入的行车信息显示屏，也更直观地反映出现时行车状态信息。

　　新车的长度为4554毫米、车宽1781毫米、高度1459毫米，宽大的轴距(2578毫米)为车内的富余空间提供了有力保证。捷达除了在个头上模仿帕萨特之外，更是将许多实用的细节设计也借鉴过来，性能方面的提升使得新捷达由外至内的革命取得了圆满成功。

　　动力方面，新捷达共为用户提供了四款汽油发动机(最大功率为75千瓦的1.6升版，最大功率为85千瓦的7.6fsi版以及110千瓦的2.0fsi版和147千瓦的2.0fsi涡轮增压版) 和两款柴油发动机(最大功率为77千瓦的1.9tdi版以及103千瓦的2.0tdi版)。它所装备的汽油发动机均为直列4缸设计，并且采用了直喷技术 (1.6升版除外)。与发动机相互配合的是6挡手动变速箱，此外人们还可以为其装备dsg自动变速箱。悬挂方面，新捷达采用了四轮独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆设计。