3月15日，现款的辉腾就此告别大众位于德累斯顿的透明工厂，一个时代结束了。

　　辉腾，想必这个名字大家听着比较陌生，然而它就是经常被人们称作“帕萨特”的大众高端车产品。

　　2002年，辉腾正式量产。与奥迪A8、宾利欧陆GT基于同一平台打造，因其全铝车身结构、手工打造等特点而颇为引人注目。作为一款顶级豪华车，辉腾被认为代表了大众汽车最高的造车工艺。

　　而距今已有14年历史的辉腾正式宣布停产，它的身上有太多可以令人铭记的地方。手工打造，流畅优美的线条，低调内敛的气质，还有大众专为它量身定造的德累斯顿透明工厂，无一不彰显着它的独一无二。

　　而从辉腾的身上，我们可以看到大众对自身发展卓越的追求。他们不满足于现状，想要超越自己的雄心。有太多的汽车制造商也都在纷纷打造自身品牌的高端车，但无一例外很少有做得长久的，而大众是个特例，坚持了14年，这其间需要流血牺牲，坚持品牌向上不是一件一蹴而就的事情，更需要时间。

　　今日辉腾生产线的关闭也并不意味着辉腾车系的寿终正寝，根据之前的报道，作为“排放门”事件之后大众未来新战略的一部分，新一代辉腾最快将于2019或2020年推出，并将搭载一套纯电动系统。