本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人栗粟VX_N（微博：栗粟VX_N）。

提起马自达，你会想起什么？

ZOOM ZOOM或者 人马合一？或者，马自达6？

这些可能是国人对马自达的大概印象。

没错，这些实在太出名了，这也是马自达一直坚守的东西。

个人认为，马自达真的有点偏执狂，不会刻意听取消费者意见而妥协自己的理念，会坚持很多自己最初的理念。当然了这种坚守分怎么看，我个人倒是喜闻乐见。比如昂科塞拉那部小车外形真的是很好看，同级别数一数二，但它空间确实不怎么好，说是同级别最小都不过分，不过人家开起来的感觉可真的算同级别最好。这就是举个简单的例子，马自达确实有点偏执狂。

当然了，作为买车问问的常客，笔者自然不会写出跟大家相似的东西，笔者也没有被充值，所以可看程度还是很高的。

言归正传，说说这部马自达CX5。

其实说实话，这部车外形我并没觉得有多漂亮，不过魂动的理念还是显而易见的。前脸一眼就能感受到MAZDA 新的家族式设计，看起来很动感；中网采用了五横幅设计，大灯没有跟海外同步LED，这个略抠门儿，前脸总体动感耐看。（话说这货宽度是1840mm，确实设计的不像那么宽）

侧面，我觉得魂动理念真的彰显的淋淋尽致，动感极了运动极了，4555mm的长度根本看不出来！曲线运用的恰当好处，腰线也并不复杂，并且依旧和前脸一样很动感，很运动。

尾部比起前脸和侧面那就是一般了，不过看起来依旧感觉很运动，动感就谈不上了。尾部很耐看。

外观总评：运动紧致动感耐看，其实这车尺寸并不小，只是马自达的设计显得确实不大。个人还是很喜欢这套外观的。

相较之下，内饰就没有外观那么动感了，我始终觉得这套内饰挺一般的。不过它好用，各功功能区布置合理，实用程度还是很不错，用料方面厚道，只想这么说，在同级别确实较为厚道，因为这个级别有硬塑料内饰的车型存在。

仪表盘采用三炮筒式，好看精致。座椅方面腰部支撑腿部支撑都很好，柔软程度比较适中，个人很满意。方向盘的握感好，大小适中，很有运动范儿。空间方面我觉得足矣（我身高184CM体重80KG）。总之，前排不满意的就是做工，确实有点糙，但也没有到不可接受的程度。

后排，空间方面的表现不错，我个人觉得很充裕。后排还配备了出风口，座椅也比较舒适，就是靠背略直。

内饰总评：比起外观确实差点意思，不过好在实用性还是很高的，用料也是很不错的，空间充裕，座椅尚可。

开起来如何？我的答案是“同级别开着最好”。

CX5转向精准，变速箱平顺而聪明；底盘很整、过弯支撑到位。要说有什么不满意的，那就是2.0L发动机要在3000转以后才感觉到爽。并且，车辆的舒适性稍微欠佳——这就是马自达偏执狂的一小部分。不过，这些并不能影响CX5是一部很有操控感的车。另外，2.0L的发动机真是非常非常省油，但是确实只能说够用。变速箱也是真好用。

操控总评：开起来很好，舒适性略差，2.0L创驰蓝天技术发动机是真省油。

【问问点评】

CX5是一部追求运动的SUV，它块头数据真不小，由于设计的动感运动它真实不显块儿大；舒适性也略微欠佳。当然了，这货用料不错，并且配置很高，查看配置表会发现，CX5全系标配了很多厚道实用的配置，从定价来看这货真不算贵，但在中国这个大环境下，它没有达到预期的销量，不得不说是一个遗憾。不过，如果大家选20万以内合资品牌SUV的时候，我十分推荐这款车型，因为它的低配车型的配置比同级别车高很多，并且，它很省油。