年轻人买车都嚷嚷着要“运动”轿车，原因简单粗暴，就是帅、好看、加速不肉。各种汽车厂家也相当配合消费者，打着“运动”旗号推出了各种轿车，价格都不贵，15万即可入手。

马自达-昂克赛拉 | 内外在都有内涵

售价：11.49-15.99万

推荐：2016款 三厢 1.5L 自动豪华型，13.89万

驱动：前置前驱 变速器：6挡手自一体

百公里油耗：7升

马自达自打研发出“创驰蓝天”技术之后，实力大增，不仅让那些自然吸气车型为之汗颜，而且还让涡轮增压车型比较尴尬，原因是它不仅有着可以媲美涡轮机的动力水平，而且也油耗也不比它多。

底盘也是它的强项，这样从老马六说起了，当时它就获得了“弯道王”的美誉，不仅如此，很多的媒体人测试这台车的时候，它要是在操控性上获得了第二名，没有人敢说第一。总之这些东西加在一起让它重新获得了实力。

不过就像开头所说，它并非那么的运动，首先是1.5L自然吸气引擎是够用的水准，低速起步阶段还可以，跑快了不行，毕竟它上面还有2.0L车型呢。其次就是原厂的轮胎并非是运动轮胎，而是主打经济的轮胎。

推荐的这款车型为1.5L自然吸气次顶配车型，我们常用的配置它都有了，ESP车身动态稳定系统它也配备了，所以在安全性上没有什么吐槽的，不过有一点还需要用户了解，就是它的后排空间相对小一点，别看是2700mm的轴距，可并没有展现出它应有的空间。

雪佛兰-科鲁兹 | 电子安全配置机智灵敏

售价：8.99-16.99万

推荐：2016款 1.5L 自动豪华版，13.79万

驱动：前置前驱 变速器：6挡手自一体

百公里油耗：7.2升

2016款的科鲁兹可以说是一台全新的车型，从头到脚全部都重新研发的，简单的说除了名字没有改变以外，剩下的全变了。对于老款科鲁兹除了油耗让人头疼以外，其余的都还说得过去，而推荐车型更是老款的升级版本。

虽然推荐的是一台1.5L自然吸气引擎，与厂家主打的1.4T动力相差甚远，好在它骨子没有变，2016款的科鲁兹后悬挂使用的是后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架，它把我们常见的独立悬挂和非独立悬挂的优势，都集中在了一起，虽然不是那么的纯粹，不过开起来还挺让人放心的。

在安全方面，科鲁兹有点过于“神经”了，只要车身有一点不对劲，主动安全配备就会工作，比如说ESP车身稳定系统，只要是在转向的过程中速度过快，它就开始干预，纵使底盘不错，但受于各种电子系统的限制，不能让它发挥实力，所以它的运动性能就削弱了不少。

推荐车款车的理由是平顺，虽然1.4T+7DCG双离合变速箱很不错，但是开起来的感觉一般般，且变速箱有点像大众早期双离合那样，低档闯动、换挡有轻微的顿挫，故推荐1.5L车型。

福特-福克斯 | 小排量大乐趣

售价：9.98-16.99万

推荐：2015款 三厢 自动超能风尚型，13.98万

驱动：前置前驱 变速器：6挡手自一体

百公里油耗：6.5升

福克斯这几年越来越动感了，尤其是马丁式前脸的设计，在它身上表现出来的要比蒙迪欧更加好看。之所以说福克斯是一台运动轿，主要原因是底盘调校，源于WRC汽车拉力锦标赛，在那个环境下遭受摧残的车，都是经典中的经典。

它所搭载的是一台1.0T直列三缸涡轮增压引擎，在起步阶段有着不错的动力响应，而且油门加大了还会挠地起步。不过小排量就是小排量，后段底气不足的问题暴露无遗，所以在这台车上找乐趣，实在是让人头疼。

福克斯的整体动力响应，与昂克赛拉很像，尤其是转向的灵活度上，并不比昂克赛拉差多少，而且它的极限很高，电子系统不会过多的干涉，所以在中低速还是能找到一点乐趣的。

福克斯的车身宽度是这四台车中最宽的，达到了1823mm，这对于第二排的横向空间有着很大的提升，当坐满三个人的时候不会觉得拥挤，而且在后排出风口的位置还有一组方便后排乘客了车门解锁键，且后排还支持等比例放倒，所以整体的实用性一点也不差。

本田-思域 | 空间操控两把抓

售价：12.18-19.98万

推荐：2016款 1.8L 自动舒适版，13.98万

驱动： 前置前驱 变速器：5挡自动

百公里油耗：7升

本田思域早期就是一台运动型轿车，包括纽格柏林赛道最快的前驱车，底子也是本田思域。在四台车中，它的血统更加的纯正，推荐车型虽然变得更加舒适了，不过它兼顾了运动过于居家，实际表现出来的感觉也比上面三台车好。

可能是变速箱的档位数过少的原因，每次加速的时候，档位不用动就能获得很好的加速能力，一点也不像自然吸气引擎应有的表现。最主要的是，发动机与变速箱之间的匹配相当的完美，很多用户表示这台车的油耗不高，同时也没有什么顿挫感。

内饰设计本田也很有创意，从上市到现在，用的都是分层式设计，这样的好处是驾驶员视线始终与路面保持一个水平，提示驾驶的安全性。且中控台也向驾驶员一侧倾斜，可以说本田在注重人机工程学的同时，更加注重安全。

在实用性方面它兼顾了很多的方面，比如说空间，虽然它只有2670mm的轴距，但表现出来的乘坐空间一点也不像这个级别，而且靠背角度也要好于常见的车型，坐在里面呈半躺的状态，相当的舒服。且倒车影像也很清楚，辅助线什么的这都是次要的，清楚才是关键。

大帝来总结

▼马自达昂克赛拉延续了马自达“弯道王“的美誉，加上富有攻击力的外观设计，相信能吸引年轻男女的目光。

▼雪佛兰科鲁兹底盘也很强悍，比它强悍的还是各种电子安全系统，所以它非常适合新手驾驭。

▼福特福克斯车身最宽，在空间的实用性上要好于各个对手，加上小排量能省不少油钱，精打细算的家庭会喜欢。

▼本田思域运动居家两不误，各个方面做的都不错，另外在人机工程学安全性上想到的也很周到，表现十分出色。