一大早起床发现今天帝都的天气灰蒙蒙的，看了一眼手机才知道，今天北京会下雨，春天的美景还没看够马上雨季就快来了。伴随着雨季的到来，几乎每天都能在媒体上看到车辆在湿滑路面上失控打滑从而发生事故，虽然导致事故的原因各不相同，但值得肯定的是，如果你的爱车配有ESP，发生失控的概率将会大大降低，所以今天言sir就为大家推荐3款价格便宜量又足并配置ESP的国产家用代步车。

奇瑞艾瑞泽5

（2015款 1.5L自动致臻版）

厂家指导价：8.79万元

艾瑞泽5的外观设计很有欧洲车的感觉，整体造型给人以时尚精致的视觉感受，车头使用横向镀铬装饰条将左右大灯连接起来，并在保险杠上配有LED日间行车灯。车侧一条前低后高的腰线缓缓划过车尾，并和尾灯上沿相连接，尾灯设计很具动感，粗壮的保险杠也给人安全厚实的感觉。此外艾瑞泽5的轴距还是本次导购车型中最长的一款。

动力系统方面，艾瑞泽5（1.5L自动至臻版）搭载了一台1.5升的自然吸气发动机，最大马力：116匹，最大扭矩：141牛米，匹配可模拟7速的CVT无极变速箱。

在内饰的用料上，受制于成本所限，艾瑞泽5大量使用了硬质塑胶，但整体的装备工艺没有什么瑕疵，同时中控台彩色屏幕，GPS导航和车载蓝牙电话等多媒体配置也出现在了此次导购的车型中，安全配置方面，除了前排和侧排气囊之外，侧气帘也出现在了配置单上。但遗憾的是艾瑞泽5并没有配置前排的自动空调有点遗憾。

因为拥有2670mm的超长轴距，艾瑞泽5在前后排空间表现上都不错，只是后排乘客头部空间受制于车身线条的设计做出了一些牺牲。后备箱标准状态下容积为430L，尺寸相比其他对手略小。

吉利帝豪

（2016款 三厢 1.3T CVT向上版）

厂家指导价：9.78万元

帝豪是这个级别自主厂商的老将了，不知不觉几年过去了，搭载了全新发动机的帝豪变的也比原来更加精神，虽然整体外形依然保留了老款车型的设计，但在诸如前后大灯，前后保险杠，轮圈等部位进行了重新设计，使得整车从视觉感受上更为精致。

此次改款的重点就是这台1.3T的涡轮增压发动机了，最大马力：133匹，最大扭矩185牛米，匹配一台CVT无极变速箱，虽然是本次导购中排量最小的，但因为涡轮的加入使得帝豪成为了所有车型中动力表现最为出色的一款。

和外观相同，内饰方面的改变幅度也很有限，但对提升车厢内部的氛围却很有帮助。全新设计的仪表盘配有深蓝色背光，同时中间还配置了单色的多功能中央显示屏幕，车辆的基本信息显示的很清楚。中控台设计以简洁为主，虽然没有过多的线条进行点缀，但实用性很强。

在车身长度和轴距方面，帝豪相比其他车型并没有明显的优势，从数据上看中规中矩，车厢内部前后排的乘坐空间可以满足日常家庭使用。帝豪在人性化配置上做的还是不错的，在前排中央扶手箱里面有两个USB插口，方便手机充电。后备箱容积为680L，并可以将后排座椅进行按比例放倒。

比亚迪速锐

（2015款 1.5L自动豪华型）

厂家指导价：8.69万元

言sir认为比亚迪速锐在外形设计上是本次导购环节中最为动感的车型了，虽然从一定角度上看还是有些模仿的痕迹，但车辆整体外观非常出彩。比亚迪LOGO四周的大面积镀铬装饰条搭配两侧上扬的大灯让车头看起来力量感十足，侧面设计非常简洁，就连防刮条的配置也给省略了，尾部整体给人力量的感觉，叶片似的尾灯搭配下面双边双出的镀铬排气让速锐有几分性能车的味道。

速锐在动力总成上走的还是居家路线，1.5L的自然吸气发动机最大马力为：109匹，最大扭矩145牛米，匹配6挡双离合变速箱。

高科技配置向来都是比亚迪的拿手好戏，作为中流砥柱的速锐自然不会在这上面败给对手。中控台呈飞翼式设计，并在两边配有黑色钢琴面板烤漆，方向盘上集成有多媒体控制等功能，位于中控台上方的显示屏中，不仅有可以为车内乘客提供多媒体咨询的功能，还可以显示车辆360度的环景影像系统。

速锐在车身的长度和高度上占据着一定优势，在前排乘客调整好坐姿之后，后排的腿部空间仍有一些余量，同时后排中间地板因为采用了几乎全平的设计，也让后座的舒适度有一定提升，在后座中央还设有扶手和杯架。速锐并不能对后排座椅实现放倒，这一点影响了它的使用灵活性，但后备箱的容积还是不错的，拥有510L。

下面是言sir为大家制作的3款车型基本配置图

言sir说：

从我们制作的配置表上看，艾瑞泽5和速锐在安全配置上要优于帝豪，两者都配有侧气囊和侧气帘，但在动力表现上帝豪表现却非常突出，在最大马力和扭矩上都超越了两者，而且因为更小的排量，帝豪在后期使用成本上也进一步降低，但最重要的是他们的电子稳定程序都是标配的，在意外来临之时，他们可以帮助你稳定住车身，减少甚至避免事故的来临。

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