相信很多消费者对于在北京车展上亮相的“未来派轿跑SUV”颇为感叹，确实，凭借着外表的时尚，以及整款车型造型的设计和内心的强悍，赢得了很多掌声，据悉，这款车型会在一汽马自达投产，而上市的时间会在今年的6月份，面对这么一款车型，会再续2003年马自达6进入国内的潮流吗？

特立独行的马自达：

马自达可以说，并没有和日系其他车企一样，在国内有着多么宏大的战略，作为一个小众品牌，可以用特立独行来形容，而且每一款车型，虽然都没有特别大的销量，但是不管是从昂克赛拉也好，还是从阿特兹也好，对于其情怀来说，无疑是胜利了，并且吸引着无数的粉丝，而这次，将CX-4的产品纳入一汽马自达的旗下，无疑是承载者一汽马自达在产品线极其不丰富，匮乏的情况在支撑起品牌力和销量上升的任务。

马6经典能否再现?

说到马6，足以称的上是一款最经典的车型之一，引领了当时轿车的潮流，并且这种潮流持续了十年之久。虽然并没有较大的销量，但是用熠熠生辉来形容，应该是再好不过了。这次的CX-4，在竞争对手上，笔者觉得显然是没有一个直接的竞争对手。而从自身定位来看，价格方面，可能会非常接近平民的消费者。

外观上，相信看到它的年轻消费者，是没有一个不喜欢它的，采用了魂动设计的标签，确实是可以说是高颜值的标杆，另外在细节上的设计也足够用细致来形容，与马自达同样使用魂动设计的其他车型相比较，大灯内侧镀铬条的加入和下进气格栅的设计都让CX-4更加动感。另外，更矮，更宽的车身同样让它充满了“轿跑”范。

内饰上，与惊艳的外观相比较，内饰上反而显得平淡了许多， 基本上和家族的其他车型的内饰风格保持了一致，中控台，方向盘的布局都很家族化，值得一提的是细节上的设计处理的还是相当的不错的。

动力上，最使马自达骄傲的应该是那套创驰蓝天的技术，2.0L、2.5L创驰蓝天技术的自然吸气发动机，匹配5MT和6AT变速箱，作为马自达最满意的技术， 集合了车架和底盘，发动机，变速箱的一整套系统，对于v其自身的魅力是不言而喻的。

总结，作为这么一款车型，如果说价格相对来说合理的话，相比一定会成为市场上的宠儿，对于马自达而言，这么一台SUV，更是平民化的轿跑SUV,这同样对于马自达进入这个市场是充满期待的，而CX-4能不能真的重演马自达6的辉煌，成为SUV的下一个风口，显然是消费者以及企业本身所期待的。