本文为<言车社>微信号speecar原创文章

呦呦！又是周一啦！各位同学有没有睡醒呀？打开微信后台，看到同学们依旧关注着言车社和小J，在这里要谢谢大家喽！只要有你们在，小J就可以睡个安稳觉啦！从微信后台留言来看，同学们对我们上周80/90后的车型导购露出了浓厚的兴趣，但也有小伙伴们提问价格是不是过高呢~没关系，我们的导购依旧继续，今天就为同学们推荐四款十万元的合资两厢车！

1.广汽丰田 YARIS L致炫2016款1.5G 自动天窗极速版厂家指导价：9.88万元

YARIS L致炫其实就是原来广汽丰田雅力士的全新换代车型，新车上市几年来一直受到年轻消费者的喜爱，而且就在本次的北展上还推出了全新的中期改款车型。作为主打年轻群体的入门级代步车，YARIS L使用了丰田全新家族脸谱设计，外观更为犀利，多层次的车身线条，一改之前的中庸老气，尾窗采用了悬浮式设计，也让整车看上去更加年轻化。

内饰采用了黑/银的颜色搭配，再配上位于车门板和手套箱上的橘色装饰条，让YARIS L更讨年轻人的喜欢，虽然受制于成本原因车内使用了大量的硬质塑胶，但仿缝线的设计着实让车内瞬间提升了一个档次。虽然三环式的机械仪表盘看上去没什么科技感，但整体的精致度还是可以滴！毕竟是入门车型也不能对它的要求太高呀。

既然名字中有个“L”相信对于车内空间，YARIS应该是很有信心，小J将前排座椅调整好最舒适的坐姿，再钻进后排，天呀！不管是头部还是腿部空间，都已经超越了这个级别了，内饰空间部分完胜。

YARIS L的后备箱容积为326L，后排座椅支持按比例放倒，但从数据上看，在这个级别的车型中表现相当不错了，而且后备箱的开口也很大，拿取较高的物品也是很轻松的。

动力系统方面，依旧是这台1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大马力107匹，最大扭矩140牛米，搭配4速自动变速箱。什么？四速！没错，虽然是四速，但依靠丰田天才般的调教，使换挡平顺和油耗都得了相当好的兼顾。

2.长安福特嘉年华1.5L自动劲动型 两厢厂家指导价：11.69万元

从外观上看，福特嘉年华是我们本次导购车型中作为运动的车型了，马丁式的大嘴进气格栅，集成有透镜功能大大灯，大面积的车身同色后扰流板，和位于车尾下部的黑色装饰。但从外观设计来说，嘉年华和YARIS L完全是不同的设计路线。

其实小J是患有密集恐惧症的，看到嘉年华的内饰实在是爱恨交加，虽然营造出了良好的运动氛围和科技感，但中控台上密密麻麻的按键，小J真想把它们一个一个的抠下来。虽然不忍心看这些小家伙们，但配置合适不错的，多功能方向盘，自动空调应有尽有，可以满足我们日常的需求啦。

和YARIS L比车内空间可不是嘉年华的长处，正像开头所说，他们完全是定位于两种人群的车型，作为嘉年华来说，前排调整好坐姿之后，后面就只能放个儿童安全座椅了，腿部和头部空间都很局促。

后备箱空间也是如此，虽然同样支持第二排座椅放倒，但标准容积为270L，后面放两个登机箱也就没啥地方了，如果是把后备箱当成移动储物箱使用的同学可要斟酌一下喽。

嘉年华装配了1.5L/和1.0T两款发动机，本次导购车型为1.5L自然吸气版本，最大马力110匹，最大扭矩140牛米，匹配6挡双离合变速箱。对于日常的使用，这套动力组合已经完全可以满足了。

3.广汽本田飞度2014款1.5L EX CVT精英型厂家指导价：9.88万元

全新飞度在市场上的火爆是我们之前所没有预料到了，不管是居家使用还是暴力改装，这台小车都能很好的驾驭。全新飞度和国外版本保持高度统一，毕竟原汁原味才是最好的。车侧一条延伸至尾部的线条让飞度看起来更为活泼，虽然定位家用车，但前方下护板熏黑的设计，和尾部酷似性能车倒流套件让它变的更为运动了。

坐进飞度的车内，小J颤动的心突然平静了，终于不再有繁杂的中控台按键设计了，在这里先谢谢飞度的设计师。虽然没有采用颜色反差较大的内饰配色，但内饰的感觉却很不错，三圆式的仪表盘在右边为行车电脑显示，红色的一键启动按钮让人无时无刻拥有驾驭它的欲望。

作为日系轿车，空间营造上绝对是强项，虽然轴距没有明显优势，但优秀的车内设计和良好的空间利用，让飞度在空间表现上得到了优秀的表现，浅颜色的车厢配色也不会过于压抑，但后排没有空调出风口确实是个遗憾。

在后备箱设计上，飞度两侧的轮拱并没有吃掉内部太多容积，更宽的后备箱空间可以容纳体积更大的物品，同样，因为是两厢车，尾门开口的高度和离地距离都很不错，日常使用非常方便。

飞度搭载了本田最新研发的“地球梦”1.5L直列四缸，缸内直喷自然吸气发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，作为1.5L排气的发动机来说，动力着实不低了，参数表现也十分抢眼，与之匹配的是CVT无级变速器。

4.斯柯达晶锐2015款1.6L智行版厂家指导价：10.99万元

看到斯柯达这位小萌货，小J的心都快被融化了，虽然在外形上没有过多的线条设计，但整车给人以外钢内萌的感觉，作为一台典型欧系小车，扎实，稳重，安全，晶锐单从外形上就非常讨好国内消费者。

和前几位车型相比，晶锐在内饰的营造上也同样的简单，没有复杂的线条作为点缀，也没有反差较大的颜色搭配，但整体的视觉和触觉都非常的扎实。在配置方面也同样出彩，多功能方向盘，自动空调，前排座椅加热，对于一台入门车型来说，配置已经很地道了。

晶锐采用了双色座椅，包裹性和臀部触感都很不错，而且也点缀了一下车内的氛围。和嘉年华一样，要是比空间的话，它们会完败给两位日本选手，所以长途出游的话，将瘦小或是你讨厌的乘客安排在后方还是值得考虑的。

晶锐的后备箱容积还是不错的，标准状态下为290L，后排座椅放到下容积可增加至950L，虽然车身尺寸不大，但肚量却不小，这点值得表扬。

晶锐装配了一台1.6L自然吸气发动机，匹配6挡自动变速箱，发动机最大马力110匹，最大扭矩155牛米，驱动这样一台小精灵在城市游走绰绰有余，而且变速箱和发动机的匹配也是同级车中数一数二的。

下面是小J整理的四款合资两厢车的配置图

言小J：不知今天为各位同学们推荐的这四款入门级两厢车合不合口味呢？虽然他们价格低廉，但在空间，动力，配置，设计上有着各自的长处，同时我们也能看到，不同国家设计的车型，他们在功能的划分也各不相同，相信，这四款合资轿车中，肯定有一款是你的菜。