车型的前脸和现款车型相比，仅前格栅有着明显的区别，新车取消前隔栅的镀铬包边，采用了更具有质感的黑色烤漆边框。

作为一款换代车型而言，新车在外观上的变化实在是有些少，不过大的轮廓与现代车型基本一致，新车仅仅是在细节上进行了一些调整。不过双色车身的设计则使其更显活力，同时也提高了辨识度。

车型的车身侧面与现款车型也较大的变化，仅增加了一个上车踏板，使整车显得更加稳重，同时也方便老人和小孩上下车，而最重要的一点就是这个踏板的增加还起到了对底盘的保护作用。

新瑞虎3的轮圈样式也没有做出改变，依旧是17寸双五辐轮圈的造型，时尚硬朗也是比较耐看，其轮胎的规格是215/60 R17

尾部没有任何的变化，就是尾部的车灯方面是新瑞虎3仍采用一体式LED灯带和LED高位刹车灯，进一步提升了夜晚行车时对后方车辆的警示性。

新瑞虎3尾门的开启方式与现款也是没有什么差异，做工与衬板材质都是非常的不错的，个人感觉要是在门板上增加几个储物格的话就再好不过了。

相比外观的细微变化，新瑞虎3内饰的变化可以说是质的变化，采用非对称式设，而8英寸的触摸屏搭配钢琴烤漆装饰面板，使车内的科技感与档次感瞬间得到提升，相比现款车型则更显年轻、时尚。

标配三辐式多功能的方向盘，采用的是真皮包裹，握感十分的不错，左右两侧集成了多媒体控制键，蓝牙电话以及定速巡航按键。

新瑞虎3采用的是多功能全新数字立体仪表盘，新仪表盘设计具有科技感，显示信息也更加的丰富，据了解，胎压检测功能仅装在中高配车型中。

而中高配车型还配有8英寸多媒体触控显示屏、倒车影像、手机互联、手机投射、蓝牙音乐等配置。不过Cloudrive2.0智云娱乐行车系统诸如远程遥控、4G-WIFI等功能还需要选装。

车型采用的是皮革与织物相拼接的设计，座椅中部是织物材质，两边则是皮革材质，搭配红色缝线使其更具有运动气息，而座椅的内部填充较为厚实，座椅面积也较大，舒适性值得称赞。

后排座椅的舒适度同样是不用说的，中央扶手能够提供不错的支撑性，不过遗憾的是后排没有配备空调出风口。

后背厢的内部十分平整且地板也较为平坦，无论是纵深空间还是横向空间都表现的非常的不错，当后排的座椅按4/6的比例放倒后，能够拓展出更为丰富的载物空间。

后背厢的内部十分平整且地板也较为平坦，无论是纵深空间还是横向空间都表现的非常的不错，当后排的座椅按4/6的比例放倒后，能够拓展出更为丰富的载物空间。