王传福，比亚迪掌舵人，被称为“技术狂人”，他白手起家，21年中建立了涉及汽车领域和手机代工领域产值约500亿的高端制造企业。比亚迪的制造秘诀，被称为“小米加步枪”，也就是“半自动化加人工”。作为电动汽车的先驱，王传福也因其独到的管理能力受到股神巴菲特的青睐。

1966年2月15日，王传福出生在安徽无为县。童年的生活经历练就了他坚强忍耐的性格。1987年7月，从中南工业大学毕业后，同年进入北京有色金属研究院。1990年后留院工作，专注于电池研究。这为他今后的创业奠定了非常坚实的技术基础。

1995年2月，王传福辞职，用借来的250万元，在深圳创办了比亚迪科技有限公司，这家最初仅20多人的公司在短短几年时间发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商。

不同于模仿制造的厂商，王传福项目从头到尾都是自主开发研制产品。同时，他在工艺、原料和质量控制、降低成本等方面也投入了大量精力。而这些独到之处也使比亚迪面临困难时能屹立不倒。

1997年，金融风暴席卷东南亚，比亚迪以其低成本优势打败日系厂商，抢占了全球近40%的镍镉电池市场份额。

2000年，王传福不顾非议，毅然投入巨资开始了锂电池的研发，很快拥有了自己的核心技术，并于该年成为摩托罗拉的第一个中国锂电池供应商。

2001年，比亚迪公司锂电池市场份额上升到世界第四位，而镍镉和镍氢电池上升到了第二和第三位，实现了13.65亿元的销售额，纯利润高达2.56亿元。

在电池生产领域的成功不仅给王传福带来了自信，同时也触发了他的思考，通过电池生产领域的核心技术优势，打造中国乃至世界电动汽车第一品牌，“电池大王”将造汽车与自己的长项相结合。

2003年1月，比亚迪收购秦川汽车有限责任公司，比亚迪进入汽车行业，成为仅次于吉利的国内第二家民营轿车生产企业。

2004年1月，比亚迪锂离子纯电动汽车在深圳首次投入出租运营，成为全国第一家电动车示范区，这种一次充电后可行驶350公里的电动汽车亮点在于其真正实现尾气零排放。

2006年，比亚迪电动车正式开始商业运营。王传福以模仿“微创新”和模具手工的方式造汽车，因其成本低廉，比亚迪在2010年以前几乎连续5年实现100%的增长。2008年，巴菲特入股，股价高涨等光环笼罩着被誉为“黑马”的比亚迪。王传福也一跃成为中国首富。

2010年，比亚迪受发展过快带来的一系列连锁反应而遭受严重危机，其高增长的势头戛然而止。王传福开始为期三年针对制造环节的调整。

到2013年，比亚迪完成了电动车从单驱到双驱的战略布局，强化了能源管理体系，巩固了新能源汽车领军企业的地位。为了应对美国电动汽车特斯拉的竞争，王传福继续实施“双擎双模”车型布局。王传福开始正式向市场发力。

2015年比亚迪新能源汽车销量全球第一。而王传福本人也于2014年获第六届“扎耶德未来能源奖”个人终身成就奖。