昨晚，广汽菲克的国产自由侠上市了，作为Jeep国产的第二款车型，很多人被它另类的外观和彰显个性的车身所吸引了，而且14.18万元起的价格对于很多年轻人来说，是非常的有杀伤力的。

遗憾的是，上市的仅有1.4T车型，配备了智能四驱系统的2.0L动力车型并未当场公布售价。也就是说，目前我们能够买到的自由侠只有两驱版。

但是，理性下来，对于这么一款车，想要在市场上取得一定的成绩，在此看来，确实需要翻过自己眼前的三座大山，要不然，在现实面前，情怀固然会碎一地。

空间：

对于这台车型，如果是完全为的情怀而买单，那就不用多说了，空间大小也无所谓。当然了，如果我们很在意实用的话，在这样的价位选择这样的一台小型SUV，显然不太理性。

车身尺寸方面，分别为4245|1805|1695mm，轴距方面，为2570mm。显然在轴距上的表现和哈弗H2差不多，倒也说得过去，但是和其竞争对手，譬如创酷，ix25在长度和轴距上处于劣势。

而对于Jeep品牌来说，其旗下车型的后排拓展空间一直不是特别的出色，再加上自由侠的车身数据并不是很理想，显然车内的空间不是很令人满意，尤其是在前排的头部空间以及后排的头部空间，不过女孩儿乘坐还是没有压力的。

驾乘：

自由侠在变速箱上确实有待于优化，很多亲自试驾过的人都表示，1.4T发动机配合7挡双离合的情况下，低速的时候变速箱顿挫，丝毫感觉不到双离合变速箱换挡速度快的优势，变速箱往往升至近4000转/每分钟时仍不升挡。

而在需要降挡的时候又过于拖沓。至于城市中走走停停的低速表现，显然也不会太理想。这对于驾乘的舒适性来说肯定是大打折扣的。

油耗：

相比较于牧马人的高油耗，自由侠官方给出的油耗是7.84L百公里，前提是只是在两驱的情况温柔的驾驶。

而根据笔者了解到的，海外版自由侠的平均油耗在10个左右，相信国内的油耗应该也会在10个上下，这样的话，显然对于一台小型SUV，油耗方面有点偏高。不知道在不在你的承受范围？

对于这款SUV，如果让我来看，更加的适合于小资的年轻女孩儿。如果真的想拿它去野外撒野，还是要做好心理准备。

综合来说，它应该是这个级别中最有个性的一款车，但是空间、驾乘和油耗则是挡在它前面的三座大山。