别克君越与雷克萨斯ES一直就是死对头。从车型开发到市场定位，都死死的咬住对方不放。但由于各自品牌在国内的发展不一，如今这两台车分别在不同的两个级别中各自为阵。今年别克君越迎来了全新换代，新车型不但在尺寸，配置上进行大幅升级，外形也一改老款的商务形象，好像在告诉市场它原先的定位。那在这场对比中，究竟谁才是胜者？

全新君越的开发之初就将竞争对手瞄准到雷克萨斯ES这类车型，而车身尺寸和轴距方面的数据都有着较为明显的优势。本次我们借来了君越28T旗舰（指导价：33。98万）和ES 200精英（指导价：29.80万）。看看价格相近的这两款车有何不同。

两车分别用各自的家族语言诠释对年轻化的理解，力求迎合更多消费者的审美。经过全面提升后，全新君越的各项车身尺寸都有明显的优势。别克标志性的飞翼式中网与过往有些不同，新增加的镀铬横条把车标融入其中，让人耳目一新。ES把中网的面积进一步加大，并铺以镀铬点缀。

车身长度带来的优势让君越看起来比以往更修长，线条动感味道更加浓郁。ES则带着东方特有的秀气，相对保守的设计虽然没有出彩的地方，但十分耐看。

别克的内饰设计十分大气，营造出很宽的视觉效果，恰到好处的桃木装饰也凸显豪华气息。而雷克萨斯ES的豪华氛围的营造一直是它的拿手好戏，不同的是ES融入了东方的儒雅。

君越的四幅式方向盘说明了这台君越商务的定位，柔软的皮质包裹握感十分出色，而且还配备了换挡拨片。而雷克萨斯ES采用了三幅式设计，皮质细腻，握感也同样出色，方向盘大小非常合适顺手。

君越的多媒体系统通过触屏操作，功能十分强大，而且屏幕分辨率以及触控的反应都非常好。雷克萨斯ES的多媒体操作通过旋钮控制，逻辑非常清晰，很容易上手，只是没有太多特别的功能。

两车的空调系统都非常容易上手，不过君越还提供了座椅加热和座椅通风等功能。

别克君越提供了全景天窗，让车内更加通透，也更有豪华氛围，而雷克萨斯ES则提供了普通样式的天窗。

动力方面，全新君越上的2.0T发动机，最大功率：192kw/5400rpm，最大扭矩：350N·m/2000-5000rpm，数据非常抢眼；即便是ES 250上的2.5L自然吸气发动机，最大功率：135kW/6000rpm，最大扭矩：235Nm/4100rpm，君越上的2.0T发动机都有着非常大的优势。君越采用了电子档杆，非常有科技感而且也很容易上手，而ES则是传统的机械档杆。