宾利沉稳的底盘反应让人有奥迪RS7的错觉，在道路上的感觉出乎意料的好，不会有那种硬邦邦的弹跳感，行驶质感没的说，不过毕竟人家价格搁这儿摆着呢。

车身的高低可以通过车内的屏幕调节，一共有两段车身高度可以选择。只不过汉化的做工有点说不过去，不实际操作根本就不知道它的功能是干嘛用的，对不起它526.8万的身价。

配置了天蝎排气管，钛合金材质可以替整个车减轻7KG，虽然外观上看起来还是很低调的，但是它全力加速时的震撼力可是一点都不亚于美系V8肌肉车，收油门时还能听到后方传来的放炮声。

本车使用ZF制造的8HP变速箱，在手动模式下本车不会自动升档，把最大的主动权交给驾驶者。另外，在手动模式下，发动机转速要在4000rpm之下才允许降档。

电动调整那是必须的，当你把座椅调节到最低的时候你会发现其实整体坐姿也不算低，中控台位置虽然偏高，但是也不会影响前方视野反而营造出特有的跑车氛围。

仪表盘设计简洁，镀铬边框和字体设计让它看起来质感上乘，不过整体设计还是有点“大众风”的感觉。

内饰维持了宾利的左右对称的传统，绿色的滚边在深色的碳纤维饰板上显得格外显目，但是对于宾利来说这也算是一个大胆的尝试吧。

W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。动力肯定没的说，真是美让人心碎，这种车就应该在广阔的场外驰骋而不是困在这钢筋水泥中。