现状3

　　停车场空百个车位

　　火车站一侧区域内，只有2个对外开放的停车场：世贸大厦地下停车场和站前广场小停车场。

　　世贸大厦的地下停车场已经对外开放1年多，除了本大厦车辆之外，接送客的车辆却少有问津。昨天下午5时许，记者在走访时看到，车库入口的电子牌上显示还有35个空位。保安告诉记者：“这里每天都停不满，每天空一百多个车位也很常见。”

　　据了解，这个车库地下有3层停车位，入口每天都有保安员引导。同时在厦禾路火车站的调头区，也有醒目的牌子，显示世贸大厦地下停车场实时的空余停车位数量。

　　而在站前广场的小停车场，约有50个停车位，但大多被旅游大巴等大中型车辆占满，私家车辆停车位很少。记者还注意到，旅游大巴排队进出停车时，往往使厦禾路出现交通拥堵现象。昨日5点半，这里已经没有停车位，停车场管理员说，只能走一辆进一辆。记者看到，有时车辆也从入口驶出，进出的车辆交会时，只能靠保安引导才能顺利错车通过。从厦禾路驶入的大巴车，只要有2辆接连进入，跟在后面的车子至少要等上2分钟才能通过。

　　不仅如此，由于小广场的出入口正好在火车站公交车站台的后侧，高峰时段，等候公交车的乘客熙熙攘攘，加上旅游二号线的靠站，许多司机不愿意费劲的把车停在这儿。

　　现状4

　　黑车与民警打游击

　　“刚劝离，趁我们不注意，兜了几圈又回来了。”民警告诉记者，他们每天都在和火车站的黑车主打游击战。“为了躲避罚款，黑车主刻意将车后盖掀起，以为监控就拍不到车牌号了。”

　　梧村派出所第三警务队黄教导员告诉记者，这些黑车上一般都会有两人，一人下车拉客，另一人在车内当司机。一旦发现有违规拉客的情况，民警立即上前劝离。而“狡猾”的黑车主驶离后，没过几分钟，又绕回到老地方。为了打击黑车，高峰时期，仅1号路段，就要部署7至8名警力用于维持交通秩序。

　　相关链接

　　[帮您算账]

　　5元和150元

　　世贸商城地下停车场，半小时之内临时停车免费，半小时至4小时之内，每辆车收费5元，每超过1小时加收1元。停放24小时收费不超过15元。

　　站前广场小停车场，10分钟内免费，中小型车5元/小时，大型车10元/小时。

　　而保安告诉记者，真正来送客停车的车主不多，大部分是“黑车”钻半小时免费停车空子，一天来回好多趟。

　　火车站的这5个区域，属于禁停区段，警方共布设了10多个监控探头。机动车违反禁令标志和禁止标线的，扣3分罚150元。

　　[警方提醒]

　　前后车牌都能拍到

　　110警方介绍，近年来火车站监控设施不断完善，特别是安装了全方位跟踪车辆的监控，前后车牌都能拍到，打开车后盖企图“翘牌”躲监控已经没用了。

　　警方表示，将进一步完善交通标志标线，并联合协调东南亚酒店、世贸大厦等停车场，设置醒目的停车场进出口标示。

　　另外，还将在铁道大厦背后至站西路的路段增设监控，实现火车站周边区域监控的全覆盖。

　　[市民建议]

　　利用烂尾楼建停车场

　　“需要相关部门重拳整治。”黄警官告诉记者，由于查处黑车需要被载人的举报配合，取证较困难，因此更多是布设警力进行现场的监督劝离。

　　“这么一大块地方能否先建成停车场 ”市民张先生指着南方饭店门前的一大块区域说，烂尾楼已空置多年，就放着长草，很可惜。