自主品牌中，最会卖车的厂家是长城，每个月SUV销量榜首都当仁不让。最受追捧的厂家是众泰，但凡看到众泰汽车的文章，底部评论区读者都在要求众泰设计师带好皮尺去丈量兰博基尼等豪车。但要论最会起名的厂家你会想到谁？

哈！小葱也不卖关子了，肯定是比亚迪莫属！“唐宋元明清”中国的最后五大王朝比亚迪用到了三个，相信最后的“明与清”也很快会和消费者见面。本期小葱要和你聊的车的命名取自我国古代历史上商品经济、文化教育、科学创新高度繁荣的一个时代，历史很好的你一定瞬间就猜到了，没错！它就是比亚迪——宋。

外观原创，中国风满满

前两天的一篇文章中，小葱的同事维尼刚刚调侃了众泰的SR8，几乎就是拿着保时捷的设计照搬过来。早期的比亚迪S6身上确实有雷克萨斯RX的设计，不过那时候的众泰还在打酱油。可是如今的比亚迪也算是脱胎换骨，基本上摆脱了纯“借鉴”的阴霾。这点在比亚迪宋身上就体现的淋漓尽致。

宋的前脸呈“X”型，其中融入中国风的设计元素，如X型下方两侧在雾灯位置形成了向上卷的形状，这不就是我国传统文化中祥云的造型吗？

车尾造型饱满，一条弧线贯穿两侧车灯，双边共两出排气彰显运动，宋的LOGO被扔到了一边。总体看下来，宋的尾部设计远不及车头下功夫。

内饰工艺水平值得点赞

比亚迪对车辆做工的要求真可谓是一日千里，坐进车内，你完全不会觉得这是一台十多万元的车，内饰之间的拼接缝处理都非常完美，不同地方按上去材质多为硬塑料，但装配工艺优秀，不会出现那些扰人的异响。并且从观感上来说，绝对不会有丝毫的廉价感。

如果我没记错的话，好像从比亚迪速锐开始，比亚迪就将车内按键上全部翻译为中文，一直延续至今，看似这小小举动，实则提供了极大的便利性，还记得拿着有道词典一个单词一个单词翻译的日子吗？

如果要实在找槽点，我们可以来吐槽一下宋的这个方向盘！车内其它部位无论是原创也好，借鉴也好，都毫无违和感，只是这个方向盘的样子真心丑爆了！你让它再粗一点，底部削平了不好吗？

乘坐空间中规中矩，储物空间丰富

可能是填充物的关系，宋的座椅有些偏硬，后排中央扶手打开之后过于短，只能有一半的胳臂是搭在上面的，如果要在放两瓶水，那这扶手基本也就失去作用了。

值得表扬的是宋在后排中间地板的处理上，几乎是纯平的，也就是坐在后排中间的那位乘客的脚不至于太难受。

后备箱没有公布具体容积数据，不过就目测来看还挺大的。后排座椅放平之后整个后备箱看上去也极为规整。

动力虽屌，油耗少不了

宋提供1.5T与2.0T两款发动机可选，后期还会推出混动车型。其中1.5T发动机最大功率154Ps，最大扭矩240Nm，仅提供5速手动变速箱，关于这一点，小葱没整明白，比亚迪你在逼着我买双离合吗？

搭载2.0T发动机车型最大功率205Ps，最大扭矩320Nm，全部采用6速双离合变速箱，对于比亚迪的双离合我已无力吐槽，千万别当真！而油耗数据也真心不漂亮，用户普遍反映已经超过了11L/100KM。

配置依旧逆天！

高配置一直是比亚迪乃至整个自主品牌的优势所在，我们管称比亚迪为神车，跟这个也有一定关系，全系标配ESP、TCS、上坡辅助什么的已经不新鲜了。像车外PM2.5显示、车内的PM2.5过滤才是有用的，别还没等到出事故，再让空气毒的好歹的。

全景天窗、车身全景影像、座椅电动调节、座椅记忆等逼格配置小葱能从宋身上找出一堆，可以说在15万元之内的车中，宋的配置算数一数二的。

值不值得买？

说了一圈应该不难发现，其实自始至终小葱只对宋搭载的这台双离合变速箱及油耗表示不满，除此之外宋这台车真心没得挑。所以我认为，如果说你能接受它的变速箱换挡顿挫和相对来说较高的油耗，宋会是个好选择。不过话又说回来，变速箱可通过软件升级来尽可能的解决顿挫，油耗嘛，跟自身驾驶习惯也有关系。这么一来，好像那些问题就不算问题了，不是吗？