从各个车企每年公布的销量数据来看，近两年来，国内小型SUV领域真可谓是火爆异常，当然市场竞争还是异常激烈的。那么就在盲目去追寻热销车型的时候，不难发现既精致又厚道的车型却是少之又少了。

然而，就在近日试驾的这款个人觉得作为一款后起之秀的精品小型SUV来说；真值得推荐的，至于有没有那么好，相信体验完或许你就明白了。

（图片：为店内实车）

一汽森雅R7：是定位于一款小型SUV，凭借着跨级别的轴距，完全符合国内的消费者对于空间的需求。而6.89万的起售价格在同级别车型中有了相当的竞争力。当然仅仅这些还是不够的，接下来还是看看它还有哪些突出的优点是值得称赞的地方呢？

原创的外形设计：

当下很多的自主品牌一直逃脱不掉“抄袭、借鉴上位”这样的口实，在市场中已见怪不怪了吧；然而一汽森雅R7整体车型外观设计上纯来源于德国大众控股的IDG原创担当，这点在我们自主车企里却实属罕见，看得出一汽森雅R7在问世前对于产品研发的投入可谓不小。

鲜明的特色：

大灯与前进气格栅的设计在当下很潮流，很时尚，日间行车灯确实有着点睛之笔的作用。在车身的侧面十分的协调，尤其是17寸双色的轮毂，十分具有运动范儿，内置的红色制动卡钳，视角冲击力更强。车顶隐藏式的行李架不仅独具特色而且很实用。

显然对于当下买车看卖相的我们来说，这款车型是出彩的，在车身的细节上，“鹰眼”式的大灯造型设计，前保险杠下方加装的银色护板，以及尾灯的设计和头灯相呼应着，都让这款车型看起来更加的硬朗和时尚。在这样的原创外观设计上的确还没有什么缺点看的出来。

轴距完爆同级别车型：

如果一汽森雅R7和哈弗H2及瑞风S3相比的话，后两款车型在当下销量上都还不错，可在空间上呢？一汽森雅R7在轴距上依然比它们都略胜一筹。比以轴距为亮点的哈弗H2，还高出40mm。甚至毫不夸张的说，已经赶上了部分紧凑级SUV的轴距。这很显然在车内的乘坐空间上有着很大的优势。如此看来，一汽森雅R7在这方面有些物超所值了。

内饰设计简洁舒适：

对于这款车型的内饰，绝对没有过多的累赘，中控台的设计采用简洁的T字风格，中间的面板为了提高车辆的档次，采用了银色的拉丝装饰。仪表台采用简洁的双圆式造型，可以清楚的显示平均油耗，瞬时油耗，等多项车辆的信息，而且在同级别车型中，它的整体工艺做的极好，很值得点赞。

配置空间无与伦比：

在配置上这款车型非常的厚道，采用了9英寸的显示屏是一大亮点，不仅可以实现导航，倒车影像等功能，还可以通过WIFI，数据线与手机连接，进行很多的科技操作。

此外，这个价位该有的配置都有了，自动空调，座椅加热，一键启动，双USB接口，全部配备。而在空间上，无论是乘坐空间还是储物空间，做的都挺到位。我们的体验者（1.85米）在后排完全可以轻松自如，腿部和头顶空间显得一点也不紧张。前后车门储物格，以及后备箱的空间，都样有着很高的实用性，在内部空间上这样一款SUV也确实没有什么可挑的了。

正常使用常态下，后备厢容积为375升。后排座椅支持4:6比例放倒，此时后备厢深度可扩展至1.68米，最大容量增加到1350L，日常家用绰绰有余。

动力上的试驾感受：

一汽森雅R7搭载的是1.6L的四缸自然吸气发动机，最大的功率为85千瓦。匹配的是一款5速的手动变速箱，整体的发动机布局看起来十分的整齐。

其配备的这台1.6L的发动机，加速感一点不用担心，轻点一下油门动力十足；完全可以满足日常出行驾驶需求的方方面面，在离合的回馈力度上感觉恰到好处，轻松驾驶相当自如，在变速箱换挡的过程中，档位感相当的清晰。总体动力总成方面，编者以为像一汽森雅R7这样的已经非常实用，关键是真的好开。综合丈量还要考虑到油耗的问题，1.6L发动机足足可以了。

一汽森雅R7全系标配的电动助力转向，在转向的控制上非常的轻松，游刃有余，可以很好的去拿捏。这款车型在噪音的控制上，觉得很有优势，即使转速达到了4-5000转，车内的噪音也被处理的也很不错，相当可以接受，这方面也确实胜于了其他车型不少。

总结体验来看，对于这款精品SUV大家还在等待什么呢？在其丰富的配置以及整个空间精致布局，还是完爆同级别的车型；无疑在未来市场中这是一款极有竞争力的车型，在小型SUV的细分市场中又添一搅局者!