这个评选很有意思，美国《消费者报告》不久前就列出了汽车7大细分市场满意度最低，消费者宁愿坐11路车都不愿意再买的2016款车型。其中有几款车型的入榜会让你大跌眼镜。 评选依据 调查样本：35万辆汽车 样本年线：1-3年次新车 调查内容：价格、动力性能、可靠性、舒适度、愉悦性、燃油经济性、车辆操纵性等各个方面 最后还会问个问题：如果有第二次选择的机会，你还会再买这款车吗？ 调查结果显示，70%的车主都会选择再次购买，但也有一些车型例外。接下来要说的就是各个细分市场里被嫌弃的对象... 满意度倒数第一名 经济性家轿：起亚锐欧 再度购买指数：40%
相比70%的普遍成绩来说，锐欧这40%的数据真的太磕碜了。车主的反馈中，锐欧几乎毫无是处，后排座椅、后备箱容量小，配置低驾驶感受糟糕，然后还指出了近日各大车企闻风色变的油耗造假问题，他们认为锐欧的油耗远没有官方说的好！ 满意度倒数第二名 SUV：Jeep 指南者 再度购买指数：46%
Jeep小问题多这个弊病是世界通用的，虽然在2015年指南者卖出了6.7万辆的出色成绩，但相应的车主抱怨的次数也急剧增高。大部分车主抱怨它的油耗难以承受，各种各样的异响以及不人性化的设计也让车主相当头疼。除了指南者外，其兄弟自由客也进了黑榜。 满意度倒数第三名 轿跑：现代飞思 再度购买指数：50%
满意度倒数第四名 MPV：日产贵士 再度购买指数：54%
这回中美人们总算达成共识了，贵士在国内口碑一般，在国外也一样。车主反馈其内饰做工廉价、配套功能不好用、视野差、CVT变速箱反应迟钝，而且美帝人们普遍对日产经销商店服务差这点进行了抨击。好在仍有超过一般的人表示愿意再购买，毕竟它的空间舒适度还是很不错的。只是相比MPV中的佼佼者来说，它的满意度低了20%以上！ 满意度倒数第五名 豪华车：奔驰CLA 再度购买指数：55%
奔驰CLA的上榜的确让人始料未及，毕竟它的设计感以及在美国的售价（3万美元左右）对年轻人来说极具吸引力。但怎奈事与愿违，美国年轻人并不买账，而且车主反馈的问题一大把，比如悬挂硬、空间小、轮胎磨损严重等等。 满意度倒数第六名 中高级车：日产Altima（北美版天籁） 再度购买指数：58%
日产Altima的更是让人意想不到，毕竟它的中国版车型天籁在国内卖的那是热火朝天，口碑也不错。那为啥Altima表现这么糟糕？主要是喜欢操控的老美对太过中庸的车子不感冒，而且对手的针对性很强，比如马6（阿特兹）、新雅阁、Fushion（美版蒙迪欧）等在操控性上甩Altima一大条街。还有就是与贵士一样，其CVT的迟钝性也让老美忍无可忍。 满意度倒数第七名 皮卡：日产Frontier 再度购买指数：60%
美国最畅销的车型不是SUV，也不是经济性轿车，而是皮卡。福特F-150、雪佛兰Silverado、丰田Tacoma都是老美最为喜爱的皮卡车型。但与它们的热卖相比，日产Frontier就显得落寞得多。车主反馈的问题是转弯半径太大，而且油耗过高。不过由于它的越野性能的确不错，60%的车主仍然愿意再次购买，也算欣慰了吧。 ——总结—— 让人意外的是日产品牌竟然有三款车型入选，这与国内的待遇还是千差万别的。如果这个评选目标是在国内市场，得出的答案你觉得又会是如何？ |
这回有意思了，同样是美国权威机构，KBB将飞思列为十大酷车之一，但《消费者报告》中车主则毫不留情地将它列为不想再购买的车型。原因在哪？首先是外观太过个性，容易产生审美疲劳；其次是内饰质感太差，最后则是批判其低配车型的发动机加速太肉，完全不符合跑车的精神。
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