家族式的前脸设计自然不用多说，你能从博瑞以及博越中找到相同的DNA。水滴回纹涟漪式的前格栅十分县有辨识度，也是中国风的一大体现。ACC自适应探头被安置于牌照下方。

侧身线条并不是显著的suv风格，但趋于轿车化的设计给予了帝豪GS十足的活力。但既然是跨界suv，就得有点也野性才对。而车侧下方的黑色包围就给出了很好的就解决方案

脱开家族化语言，尾部的设计是最出彩的。尾灯外扩的设计加之尾门的凹凸，使得车尾看上去饱满而立体。尾门下方的设计很出彩，进一步勾勒出它的跨界风格。排气口虽然是双出设定，但左侧实为装饰。

18寸轮圈在这个级别中可谓罕见，实际视觉效果十分出色，且卡钳还 被喷涂成了红色。轮胎采用佳通旗下的Comfort 228系列，尺寸为 225/45 R18。

内饰基本是照搬了博越的全套设计，而且这也将是今后吉利的家族化 设计语言。水波涟漪式的中控台体现了吉利对于中国文化的推祟。

炮筒式的仪表盘是常见的运动取向设计。黑底白字的仪表搭配成熟稳重，易于阅读。中央的彩色显示屏能够提供里程信息、油耗信息、胎压信息。

平底式的方向盘由真皮包裹，但手感并不算出色，真皮内欠缺些软性填充，且尺寸有些过大。在放倒后排座椅靠背时，需要先将坐垫向前翻折，这样便可让靠背放倒 后更加平整。

13T涡轮增压发动机由吉利自主研发，配有进气端的可变气门正时技 术，但未采用直喷技术，涡轮增压器由霍尼韦尔提供。从图上我们可以看出，发动机包裹的十分严实，俨然一副雷克萨斯的路子。 最大功率：95kW(129Ps)/5500rpm最大扭矩185Nm/1750-4500rpm