就在今天，保时捷正式对外宣布全新panamera的全球首发，全新车型基于大众集团的MQB模块化品台所打造，在车身材料上选择了铝制，可以进一步降低整体质量，并增加刚性，在动力方面，新车搭载了V6和V8两款双涡轮增压发动机，预计全新panamera将会在10月份即将开幕的巴黎车展上与公众亮相，并将于2017年引入国内。

外形的整体轮廓并没有进行大刀阔斧的改变，依旧保留了现款车型掀背的造型设计，但车身的比例更为低矮。最大的改变就是细节了，大灯的轮廓更为扁平，并且运用了很多直角的设计元素，在内部集成了保时捷家族最新的“贯穿式三维LED”灯组。

侧面造型的改变幅度不大，依旧是现款车型的风格设计特点，但后窗的高度降低了20mm，从C柱开始的车身线条也更为修长，使得车尾的造型更具美感。

改变幅度最大的就属尾灯的变化了，从现款车型的分体式，变为了新款的左右贯穿式，这样的设计将更突显低矮的车身线条，视觉效果上，也将后方的轮媚进行了放大，使车尾兼具性感和运动感。

全新Panamera的内饰也更加吸引眼球，最大的亮点就是抛弃了大量的物理按键。新车配有保时捷全新研发的，PCM通讯系统，并整合在12.3英寸的中控液晶触摸屏中，并且可以实现分屏显示的效果，驾驶者和前排乘客可以分别对显示屏进行操作。在内部集成了：导航、互联在线功能，以及CarPlay功能。 除此之外，液晶仪表也出现在全新车型上。

另外，全新Panamera在方向盘上还集成了操纵旋钮，可以用来调整驾驶模式“Normal”（标准）、“Sport”（运动）、“Sport Plus”（运动升级）或“Individual”（个性化）。据悉，全新Panamera还将提供新的电动机械式转向系统以及增强型保时捷动态底盘控制系统（PDCC运动系统）供消费者选装。

动力系统方面，全新Panamera 4S将搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机，最大输出马力440匹，峰值扭矩为550牛米。官方称其百公里加速仅需4.4秒。而全新Panamera Turbo车型将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大马力550匹，峰值扭矩为770牛米。官方称从静止加速至100km/h只需3.8秒。传动系统方面，与两台发动机匹配的是一台全新的8速PDK双离合变速箱。

言小J：作为和玛莎拉蒂—总裁想抗衡的车型，保时捷panamera也迎来了换代，在外观方面改变幅度虽然不是很大，但相比现款车型更加漂亮，内饰给人以高科技感和豪华感完美融合的感觉，动力系统依旧是全新panamera的拿手好戏，只是比现款车型更快了！