就算是与汽车打交道甚密的小编也经常忽略轮胎的保养维护，这不最近我的小车就不知为何鼓了个包，跑去维修店更换轮胎时被告知还好发现得早，不然跑高速爆胎什么的危险了。经过这一次我觉得很有必要说一下关于轮胎的使用的注意事项，希望各位看完能有所受益，那么请接招吧。

1，网购轮胎需特别注意

现在网购成风，小到蔬菜水果，大到汽车飞机都能在网上找到，轮胎自不必说。小编发现鼓包后为了省钱自然也想在网络上购买更换，但后来发现网店商品虽多但质量参差不齐。查了下发现还有不少商家将过期轮胎翻新卖的案例（过期轮胎橡胶会老化，很影响安全性），所以最终还是决定到正规汽修店更换轮胎。

2，里程不是更换轮胎的唯一依据

坊间流传称一般家用车轮胎能跑个6万公里，但遇到我这样的鼓包或者有裂纹的情况就得无视这个说法，有安全隐患的情况下该换就得换！而且一换还得换两，因为必须得保证同一轴上的两个轮胎花纹沟槽深度接近，否则会造成跑偏、偏磨等情况发生。而更换下来的旧的好胎则可以当成备胎使用。

3，定期查看备胎情况

说到换胎还得说说雪藏在后备箱里的备胎，长时间不用的情况下，也要记得定期检查其情况，保不准它就因为特殊情况漏气不能用了。如果恰巧遇到高速漏气而备胎又无法使用的话，那可是伤心又伤钱的事。

4，备胎应该装载前轴上

万一真遇到需要更换备胎的情况，安装时是不是直接替换坏轮胎即可？非也，如果有条件的话最好装在前轴位置上。因为现在的备胎为了节省后备箱空间普遍采用较低的规格，相比原胎要窄很多，如果装在后轴的话转弯时容易产生转向过度（即俗称的“甩尾”）的情况。

5，定期检查胎压数据

换备胎很麻烦，能预防就预防吧。要健康使用轮胎首先需注意胎压数值，尤其是夏天高温的情况下。胎压过高长时间跑高速容易爆胎，而胎压过低则会影响油耗，轮胎也会过度磨损。如果你的车里没有胎压监测功能，小编建议自己加装一个，价格不高常规的也就七百来块。胎压监测的作用很大，轮胎漏气及早发现能避免低气压行驶导致的毁胎情况，一次回本。

6，定期调换位置并做四轮定位

为了让轮胎能够使用更久，定期调换位置是必须的，这样可以保证四个轮胎磨损相当。那要如何调换？拿前驱车为例，驱动轮垂直换，也就是说两个轮子直接平移到后轴；而非驱动轮则对角换，也就是左后换右前，右后换左前，后驱车同理，但四驱车的话则不同，更加简单粗暴，直接前后垂直更换即可。更换周期建议为10000公里左右。更换完毕后最好做一下四轮定位，保证四轮平衡性。

7，经常清理轮胎表面

走一些烂路时，轮胎上经常会卡一些乱七八糟的东西，比如石子。很多人可能对此不以为然，但其实这些小石子有时候就是汽车爆胎的元凶。偶尔检查下将一些卡轮胎的不明物品去除费不了多少时间，别偷懒。

8，定期检查胎纹深度

有些人运气好，轮胎一直没出过什么猫腻，就想着慢慢地跑到6万公里然后更换。但其实一条轮胎能跑多少公里除了自身品质外，还与开车的环境息息相关。你跑柏油路和水泥路的摩擦系数都不一样，对轮胎的磨损程度自然也不相同。因此需要特别留意胎纹深度，只要磨损程度达到标记线，无论轮胎的状况有多好都得进行更换。如果你看不到那条标记线在哪，也可以拿个一元硬币插入胎纹中，如果背面的菊花展露无遗，也就意味着是时候更换新胎了。

9，使用“防爆胎”不能解决一切问题

很多人可能就说了，既然普通轮胎那么麻烦，那不如换个防爆胎吧。其实也别将防爆胎神话，它的学名应该叫“缺气保用轮胎”。相对普通轮胎来说，它在胎侧增加了抗疲劳耐高温结构，被扎胎后同样也会漏气，只是在低胎压的情况下这类胎能坚持行驶一段距离，但速度不宜超过80km/h。最重要的是“防爆胎”使用成本高，终身只能修补一次，如果再次被刺穿的话，那就需要更换新轮胎了。

10，停车避免轧马路牙子

在城市里停车，由于位置紧缺，很多人都是见缝插针，所以我们经常看到将车轮轧在马路牙子的情况。其实这种受力不均的情况不仅对悬挂造成损害，还会对轮胎产生很多不利因素，比如容易将轮胎顶成“内伤”造成胎压不均或者鼓包。平常开车也要避免轧井盖，高速情况下对轮胎的冲击力也是相当大的。

——总结——

以上这些均是使用轮胎必须要注意的点，虽然看着有些复杂但却不容忽视，毕竟这是直接关乎行车安全的重要因素。而且如果你轮胎保养的好也能延长使用使命，你可以当成是省钱的一种方式。