现象三：低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱

　　原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。

　　解决：

　　用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。

　　一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。

　　现象四：低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声

　　原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。

　　解决：

　　到服务站对异响部位进行判断，断定是哪个车轮的问题，进行更换。

　　现象五：低速行驶水温偏高，高速行驶基本正常

　　原因：水箱和空调的冷凝器一般位于车辆的最前面，长途高速行驶，水箱和冷凝器会被昆虫和尘土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散热效果变差，高速行驶时由于迎面气流较快，水温不会过高。

　　当低速和怠速时，只有靠水箱冷凝器自己散热时，由于散热效果不好，水温就会变高。

　　解决：

　　到服务站或保养店拆下水箱面罩，先用高压气把昆虫和尘土清理干净，再用水清洗。

　　现象六：高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳

　　原因：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为什么跑完高速车辆开起来会感觉轻松。但是某些发动机的控制系统，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速出现变化或不稳。发动机运转些时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会恢复。

　　解决：

　　不用去理会，继续驾驶应该可以恢复;

　　如果几天后仍不能稳定，可以到服务站进行检查，看看是否有其他问题。