韩进海运公司此前于8月25日向债权方提出以韩进集团出资5000亿韩元(约合4.5亿美元)资金为核心内容的自主重建计划，但遭到债权方的拒绝。韩进海运最大债权人韩国产业银行(KDB)在30日召开了“关于是否继续对韩进海运追加资金支援”的债权团会议并对外正式宣布，债权银行决定自9月4日起停止对该公司提供财务援助。由此，无法进行正常经营的韩进海运预计在31日结束董事会议后，向首尔中央地方法院申请破产保护管理。

　　作为韩国最大航运企业，韩进海运旗下拥有101艘各类集装箱船，总运力达到62.54万标准箱，运力位列全球第8位。但近两年来韩进海运负债累累。数据显示，截至去年年底，韩进海运债务超过6.6万亿韩元(约合59亿美元)，负债与股东权益比率将近850%;2016年第二季亏损2120亿韩元，今年上半年韩进海运累计亏损4730亿韩元。

韩最大航企破产