2项重点校车装gps和监控

　　集齐四个公章，一共要分8个步骤。之前无人牵头的局面，制度之前是各个部门各有“责任田”，并限定时间。

　　其中，最关键的是校车的行驶线路和停靠站点两个项目。这一重要责任，归给各区的交警大队，还要求在3个工作日之内必须做出回复。

　　尤值一提的是停靠站点。停靠点优先考虑公交站点，如果学校附近没有公交站点，区政府应会同道路或交通设施管理、养护单位等，按标准设置校车停靠站点预告标识和站点标牌，并划线。

　　根据要求，2012年底前，每辆校车都要安装gps和视频监控，届时，交警可在后方实时监控是否按线路行驶、有无超载行为，运管则负责对租用客运企业车辆的校车的监管。

　　理清、走完8个步骤，校车安全管理也将进入一个新时代。

　　背景

　　四篇报道

　　一份文件的出炉，背后有本报四篇报道的连续跟进。

　　8月31日 《快开学 校车却没法挂牌》

　　9月1日《给临时车牌 但不能投用》、《四问新校车挂牌》。

　　9月4日《“厦门校车”引央视关注》

　　实际上，关注厦门校车的媒体报道不止这些。中央电视台、中国青年报、中央人民广播电台都进行了报道。

　　市领导重视

　　校车挂牌这一民生问题，引起了市委、市政府的高度重视。

　　9月13日，省政府法制办黄岩生副主任率省公安厅、省交通厅、省教育厅相关人员专程来厦开展 《福建省校车管理规定(草案)》立法调研工作，并举行了立法调研座谈会。

　　座谈会上，市公安局、市教育局分别就厦门市贯彻落实 《校车安全管理条例》的情况作了汇报。

　　据车管所民警介绍，为了出台“审查制度”，几个部门非常慎重，反复研讨。