现在滴滴打车很便宜，所以很多人都希望坐。但是，有一个男子打车4公里花1728元，这究竟怎么回事呢？市民温先生称，自己从单位打车回家，大约4公里的路，却被收了1728元的车费。打车4公里花1728元，别人不知道，还以为是乘坐飞机呢！

而此前，同样的距离，花费只有十余元。新京报记者据此联系了这辆帕萨特车主。在说明来意后，该名司机面对记者的询问,显得有些紧张。含糊其辞的表示“去了趟济南”。

打车4公里花1728元，不禁要问，坐的是汽车，还是飞机？错误收费不管是技术漏洞恶意为之，还是人为因素操作不当，出现多收费的情况已不是偶然，甚至有人觉得是司空见惯。要想让打车软件能被更多人接受和使用，那么就必须提供更好的服务，用诚信和安全保障乘客的权益。

我们可以接受偶然的人为因素引起的多收费，但是决不允许频频发生。我们说“人非圣贤孰能无过”，可是在打车软件的后台系统就应当对每一段路程有清晰的记录，对每一笔交易都进行合理化的审核，避免出现欺客现象。给每位使用打车软件的司机建立诚信档案和服务评价档案，及时清除行业里诚信度低和服务差的司机，保持整个队伍的高诚信和高品质服务。

打车软件的出现，给正规的出租车公司带来了很大的冲击，很多的私家车加入了“拉客”的队伍。出租车司机至少都是经过培训的，但是私家车司机有的甚至连路况都不熟悉，目的地只能靠导航去找，走了冤枉路的同时，乘客自然就花了冤枉钱。私家车司机使用打车软件接单拉客，准入机制或者行车范围还有待进一步的规范。

打车软件原本是为方便人们出行而产生的，减少负面影响，用高品质服务、高诚信度回馈乘客，才能不辱使命，才能在竞争激烈的市场中持续的走下去。