纯碎的个人主观情绪发泄下，这么好的一款车，在同级别中价格也很合理，每次和人聊车说到S8感觉就聊不下去了，我也不是很懂车，但超级喜欢开车，最高纪录7天6000多公里(出差考察)，如果能有一辆S8，我不敢想象我能开多久不停歇!

　　问：奥迪S8为什么这么小众?

　　观点1：其实不只是S8销量小，这个级别行政车型运动款都非常小众。

　　1、按照定位来看，S8没有同级别的竞争对手，如果说有也是S63 AMG，但真正跟AMG对话的应该是RS，但奥迪没有RS8这个级别车。因此定位非常尴尬。4.0T的发动机动力排量速度都没法跟5.5T和6.0T的AMG比较，A8平台出品的车型奢华度不如S系。这就让用户产生了选择障碍。

　　2、即便是在奥迪序列里，S8也比较尴尬。如果选择奢华，用户会选择W12的A8，动力上不弱，后排豪华配置丰富。如果选择运动有RS7，相对于S8，动力多出40匹马力，重量轻40公斤，加速感强的多。所以只有A6后排配置的S8定位有些尴尬。

　　3、另外，购买奥迪品牌的人，相对要低调一些，尤其在行政车型方面，选择A8没有选择宝马、奔驰、保时捷、玛莎拉蒂，已经说明用户低调的性格，S8这种小激动既不能解决车主完全释放的性格，又降低了低调感。S8自然是无所适从。

　　4、S8的价格可以买一台入门级别总裁，或者中端帕纳梅拉，虽然动力数据上没有S8抢眼，但外形、声浪、操控感受都要比S8纯粹，而且不失为行政用车，S8再次找不到自己的位置。

　　观点2：首先对于D级车来说很少有人会选择性能车了，尤其像奔驰宝马奥迪这种，基本都是老板为了彰显身份而够买的，并配有司机，所以更注重豪华和乘坐舒适，而并非运动，所以选择S8的人我认为都是自己开车的老板们，因此缩小了消费群体，其次，A8L的价格拥有大幅度优惠政策，而S8则基本无优惠，即使是老板也会找个相对而言性价比更高的车型嘛，最关键的是对于外界来说80多万的A8L和小200万的S8是看不出太大差别的。另外S8更注重运动在豪华程度上不如同价位的A8L高配车型，不过相信如果奥迪能够推出RS8车型，将豪华与运动更好地进行结合，定会受到土豪们的青睐了。