问：为什么20几万的比亚迪唐开出去会被一群自以为是的人嘲笑?

　　观点1：先回答你的问题。如果别人不了解你的唐价值二十几万，就会嘲笑你开的是比亚迪。当你告诉他们这车二十几万，他们就会嘲笑你的智商了：“卧槽，二十几万你买啥车不好，你买个比亚迪!”

　　绝大多数人们的观点根深蒂固，进口车好于合资车好于国产车。我们首先要承认差距，事实确实如此。老外和中国人在研发、测试、采购、生产等环节要求的标准严格程度不一样，这些细微的差异最终会体现在车辆的可靠性和稳定性上。这点我们确实不如别人。

　　其次要看到进步。别人是领先者，我们是追赶者，这几年国产车进步很快，差距正在逐步缩小。中国车企当自强，早日迎头赶上，让国人也可以开上价格适中的好车。再不努力，真的对不起国家这么多年来在汽车行业的贸易保护。

　　观点2：不是被嘲笑， 而是多了解车的都清楚它的情况。 首先它不是正真意义上的混动，说白了只是油电双动力车。 所以懂车的就不太会买它。 2.0T 百公里 2.4升 ，这都是忽悠小白和相关部门的。 它真实油耗 9-10升是最少了。 (不信可以试试连跑200公里)。 双离合也是一败笔，用AT都比这个好。 最后一点， 扣去补贴:标准版也差不多22万 后期质量如何，一两年后车身结构是否异响，零部件损坏高不高。 实话国产车现在的装备工艺还是不太好。 还不务实。 裸车价22万 可选择的太多， 消费者用车是要省心。

　　观点3：这个很简单。

　　第一：国产车你无论制造工艺如何，都被冠上了中国制造的字样，这是国民的一个误区;

　　其二：民族意识问题，多数人认为只要是进口那就是好的，太多的朋友没有理解进口两个字，所谓进口只是从国外将他们的产品卖到国内而已。为什么中国从产品出口到别国，相对于别国也是进口，而他们并不认为进口就是好的?

　　所以我们在考虑一个问题的时候，不应该去主观的看待一个问题，你连试都没有试过就急于否定，这是不准确的，殊不知比亚迪的业务已经走向世界，他的新动力能源足以让国人子豪。

　　第三：就是比亚迪的标志被一部分国人恶意诋毁，我不知道为什么作为中国人喜欢贬低自己，赞美他人，

　　希望以上观点可以给到您的参考，仅做参考之用。

　　观点4：

　　1.品牌价值方面：品牌影响力，这几乎是国人目前无法逾越的心理鸿沟，太多的人选购商品几乎不研究，没时间研究，别人觉得好的，自己用起来也好，节约了选购的论证时间，大的品牌有质量保障，其实也没错，大多数大品牌的确物有所值，但是这并非真理与绝对的，否则一些新品牌如何崛起?依仗大品牌店大欺客的事也不少。我们国家的很多企业，在建立与维护牌上还需要多下功夫，放眼全球，国外百年企业百年品牌很多，看我们自己却很少，没几个敢说自己是百年企业，当然这与国情有关，毕竟新中国才成立了多久，其中诞生的车企也就几十年的历史。国产的销售，售后饱受诟病，但是正在加速的与国际靠拢，这种进步是能够体会到的，这是建立品牌可信度的一条必经之路，我相信将来随着社会的发展，百年企业在中国会越来越多，同时洗刷掉一些曾经国外的百年企业，品牌建立非一日之功只要放眼现在才能谈未来，只要给新企业机会才有未来!

　　2.生存环境方面：汽车行业并非一个新兴产业，百年的发展，可以说产业链已经非常完善，哪家汽车企业都不能脱离与之相关的配套企业，长期的合作中各自之间建立了不同等级的合作关系，举例说就是博世一套esp给不同厂商的价格都不一样，甚至有代差，最新的我只给我关系最好的车企。这就造成了某系车在某方面很好，某系车欠缺点。国产汽车无疑是被打压的对象，那些汽车帝国的统治者怎么可能让来瓜分市场呢?弄死一个算一个，身躯庞大的弄不死的，那么软禁你，让你衣食无忧，但是技术上别想占先!国产车真是在夹缝中生存，好在大逆境中一批国产车企坚持着，在面对技术专利，技术封锁的环境下依然研发自己的技术，逐渐壮大，可毕竟不占有最优秀的资源，的确不容易!支持国产的要义是让这些有研发实力，有机会的车企生存下去，让那些呼风唤雨的车企不在那么目中无人，无休止的暴利销售，有的人说我们有税收!是的，但是钱不能换来技术，但是技术可以换钱，有再多的钱也是拿去买技术的，就算卖给你技术，也未必是最先进的。所以支持国产对于我们的未来是没有害处的。为我们的后代投资未来为何会感到尴尬和羞耻呢?真正该感到羞耻的是那些处处黑国产的人和占着资源不出成绩的伪国产!

　　3.个人消费层面：作为消费者来说，我们总希望买到物廉价美的东西，这对于商家来说是个悖论，你始终是在我算计之内的人，物美价廉只是一厢情愿罢了，说白了就是买个自己乐意和高兴就行!谁赚钱都不容易，谁会愿意冒险买个大家都不推荐的汽车呢?几十万对有的人来说那要辛苦多久才能积累，的确不容易，至少70%的人不敢!中国人非常精打细算，那么可以推断一下买国产车的人是哪些?第一是经济能力不怎么给力的，第二经济能力给力的，这不是放屁吗?说和没说一样，的确是，但是这个屁不得不放，经济不给力的才是真的会去研究怎样买部物美价廉的汽车，于是会花很多时间在寻找上，会抛弃品牌价值的概念，期间一定研究了不少汽车知识，比来比去都是国产符合自己的要求。经济能力给力的不会考虑那么多，买车就和吃饭一样简单，家里几台车，多一辆无所谓，买国产无非两个理由，尝鲜和真心支持下国产!所以开国产没必要觉得不好意思，有钱人也会开国产，真正不好意思的应该是钱不多不少，买国产钱足够但是心理接受不了，认为国产不配我开，买进口钱又差点，最后买个乞丐版合资价格比国产贵，品质不如进口，夹在门缝里心里拔凉拔凉。说难听了点别对号入座，买了国产支持了国产企业，买了合资支持了税收，都是好同志!其实我说两种买国产的人，无非就是想说买国产的人别自卑，买进口的也别自大，都是贡献，毕竟国家需要大家去消费，但是长远来看，支持有前途的国产的朋友我给100个赞，买合资的给90个赞!买合资买进口的，完了你还黑国产的，你还是靠边吧!不是国产逐渐的崛起，桑塔纳卖你30万你还觉得便宜!

　　因为恨铁不成钢我们讨厌国产，但请理性表达。

　　因为爱国我们支持国产，但请理性爱国。