大众化品牌走高端路线，是一个发展趋势，比如新近上市的大众辉昂起售价近35万元；自主品牌的传祺GA8和GS8等车型，东风A9，哈弗H9；还有雪铁龙C6这款车。那么本田系高端SUV的冠道售价26.98-32.98万，会不会火呢？

其实仔细梳理一下，你会发现本田的车型价格一直在走低，比如今年上市的新思域，大家预估的价格是14万，结果上市不到13万，1.0T车型上市后价格会接近10万元；比如9代雅阁上市后，起售价不到17万元。目前冠道只有2.0T一个排量售价27万起，1.5T车型上市之后，预计起售价接近22万元了。

其实本田冠道的定位很明确：五座汉兰达豪华版。个子比CR-V大一圈，跟锐界、汉兰达一个尺寸的车型。因为7座第三排座椅，大部分时间用不到，还很鸡肋，所以冠道吃准了这点。虽然外观看起来丑，但是无法阻挡受众的喜爱。所以，就别想Pilot什么时候国产了。

那么冠道的硬伤在哪呢？首先是油箱容积太小，才55升，百公里油耗8-9升的中大型SUV，55升未免加油也太频繁了吧？要知道紧凑型轿车的朗逸油箱也是55升，1.4T百公里油耗只有5.8L。可以明确的是，冠道并不省油，而且一箱油只能跑500多公里。

其次是9AT。冠道搭载采埃孚横置9AT变速箱，这款变速箱在Jeep和路虎上也有搭载，实际可靠性真的很难说。讴歌CDX的8速的湿式双离合，构造来自自家的平行轴，本田的平行轴独步江湖那么多年，质量可靠性不是问题，为何要去买ZF的9AT呢？可能是出于成本考虑吧。变速箱是不是个坑，还有待时间检验啊。

第三点是外观。其实冠道跟讴歌CDX的外观都有点设计过头了，本田设计师可能因为本田歌诗图的失败，换了一种设计风格。外观是一个很主观的东西，不过大多数人都说不好看的情况下，确实会对销量造成影响，与Pilot相比颜值差太多。可以参考讴歌CDX月销量400多。重点是，这么干，真的把自家的CDX干死了。

那么冠道的优势是什么呢？动力很好，2.0T发动机最大功率200千瓦，最大扭矩370牛米，比汉兰达同排量的发动机更猛。底盘很好，麦弗逊前悬架、多连杆式后悬架是大多数车型采用的组合，还有电磁自适应减震器，本田的调教一般偏硬，不过冠道主打舒适性，所有调教得很均衡，而底盘也是汉兰达的强项。冠道隔音很好，这也是汉兰达的强项。最后就是内饰，整体设计简单平衡，豪华和档次感很强了。

评价：冠道的上市，让消费者在30万左右的SUV里又多了一个选择，独特的造型看起来不怎样，但是27到33万，想热销就有点难了，不过底盘、动力、内饰、配置、静音都不错，只要9AT靠谱，一定的销量还是能有的。目前看来，汉兰达的地位暂时还没有受到极大的威胁，如果冠道1.5T车型卖20万起，昂科威就有点危险了。然而，为何再等等呢，明年马自达CX-9国产上市，才是最值得期待的！