作为一款早期车型，力帆520有着十分丰富的产品力，5万元的起售价要比当时的F3更有竞争力，而且在整车四轮独立悬架带来不错的车内乘坐感受，而且整车的前脸设计在当时也是比较前卫的了，和老款凯越有异曲同工之妙。

整车尺寸为4040*1700*1473mm，活生生的小型车，整车的轴距为2510mm，但是官方还是定义为一台紧凑型轿车，毕竟在当时，马自达6也是一台中级轿车，整车侧面造型比较生硬，缺乏流线性设计拉低了整车视觉感。

尾部造型比较中庸，分段式的后尾灯十分别致，独立分割可以提供更强的视觉感受。整车尾部有丰田卡罗拉的意思。短促的镀铬装饰条点缀出档次感，底盘方面新车采用四轮独立悬架的配置，在当时乃至现在，都是一个良心配置。

内饰上的设计比较中庸，三幅方向盘虚位较大，而且也缺乏质感，曾经的国产车都有这样的问题。整车内饰设计努力营造出一种高档感，一条亮银色的装饰条点缀出不错的质感。

新车有1.3L和1.6L两种机器，其中1.6L发动机是老款mini的发动机，这款发动机同样被搭载老款奇瑞上，动力表现不错，而且耐久性很好，也算是最大的亮点（配图或有误差）