海西晨报讯（晨报记者 雷妤）平日乘坐出租车，您是否遇到过这样的情景：计价器显示价格为15.5元，司机却向你报价16元，凭空多出5毛钱。不知不觉，你就“被大方”了。

的确，5毛钱不多不少，计较显得小气，但是，计价器已明码标价，不计较又助长风气。

连日来，晨报记者调查发现，“逢5毛取1元”已成了部分出租车收费的潜规则。

乘客遭遇

多收5毛让人不满

日前，市民刘先生拨打晨报热线诉说了他的遭遇。刘先生说，11月20日，他从观音山打车到前埔，抵达时计价器显示金额为25.5元。当他掏出100元付款时，司机说没零钱，让他用微信支付。于是，刘先生打开微信，打算转账25.5元，然而，司机却让刘先生转账26元。

“若现金找不开就算了，转账可以精确到角、分，为什么还要多收5毛钱？”刘先生虽然心中愤愤不平，还是多转了5毛钱。

“不是计较这5毛钱，而是感觉有失公平，心里不爽。”刘先生说。

记者体验

主动要才会找5毛

刘先生的遭遇并非个例。连日来，晨报记者分别在白天和夜晚乘坐6趟出租车，在其中3趟车上，记者也遇到多收钱的情况。

11月21日上午9点，记者从莲花五村坐出租车到湖里区政府，计价器显示为16.5元，记者递上20元，司机找回3元钱。当记者提醒还有5角钱时，司机才翻出了一枚5毛硬币递给记者。

11月22日下午3点，记者从吕厝乘坐出租车到厦门广电中心，计价器的金额为13.5元，记者给了15元，司机找回1元。记者提醒还有5角钱，司机称没有零钱了。

回程时，计价器的价格也是13.5元，记者给了15元，司机同样只找给记者1元钱。

记者注意到，遇到车费尾数为5毛时，大部分司机不会主动找钱，但当记者主动讨要5毛钱，有的司机会给钱，有的司机会以没有零钱为由拒绝给钱。

夜间由于出租车起步价不同，很少出现尾数为5毛的情况。记者乘坐三趟车，分别出现尾数为2毛、3毛、8毛。低于5毛，司机抹零收取，高于5毛，司机按一元收取。

乘客：被多收感觉不舒服司机：四舍五入基本对等

对于这样的“潜规则”，市民和司机怎么看？记者随机采访了20位市民和5位出租车司机。

据统计，20位市民中，有18名市民遇到过司机多收5毛的情况，且超过一半的人未曾跟司机讨要过。

在市民张先生看来，这5毛钱虽说很小，但是司机什么也不解释，直接多收了5毛钱，乘客心中或多或少有些不舒服。

“基本上司机都会往多的收，都是‘潜规则’了，几毛钱的事，不好意思要。”市民吴女士说。

不过，网友“王一一”就遇到过好心的司机，她曾经打车花了30.5元，司机只收取了30元，“虽然5毛钱没什么，但那时候觉得特别温暖”。

对于这5毛钱，司机看法也各不相同。

“我都会主动找钱，不过，也常常遇到大方的乘客，不要这5毛钱。”海峡出租车司机杨爱国告诉记者。盈华出租车司机刘师傅觉得，多收5毛没什么不妥。“5毛以下不收和5毛以上按一元收基本上是对等的，四舍五入嘛，遇到2毛3毛我也不收的。海峡出租车司机王师傅表示，5毛钱流通率不高，找钱确实比较麻烦。为此，他常常会准备些零钱，遇上较真的乘客，才会给钱。

有零找零，无零让利

事实上，早在10多年前，厦门运管部门就发出倡议，倡议出租车从业者遵循“有零找零，无零让利”的原则。

这项不成文的规矩，确实曾风靡厦门，至今，仍有不少出租车司机保持着这个优良传统。但不可否认的是，在出租车行业，同样也存在着多收零钱的现象。

“1毛钱也是钱，并不能说怕麻烦就不找了。”厦门运管处出租车科相关负责人告诉记者，既然出租车计费中保留了“角”，那么司机就无权把“角”进到“元”，除非乘客本人自愿。如果有关当事人对此达不成共识，那只能按规定执行，即不允许比定价多收钱。遇到多收钱的司机，市民可以向运管部门投诉。