福清新闻网11月14日讯（福清侨乡报 记者 陈生 实习生 薛红） 在江阴镇东侧7公里的海面上，坐落着一个0.8平方公里的小岛——小麦岛，通往该岛唯一的交通方式就是渡船。近日，记者走进小麦岛，探访这艘轮船的船老大吴泰明。

　　11月2日13时30分，许多渡船的人在等着客轮的到来，由于每天只有一班客轮往返，在沙滩上等船的客人显得有些迫不及待。20分钟后，一艘老旧的客轮停在了岸边约30米远的海面上。由于水位不够深，客轮无法靠近岸边，船老大只好在加叠了一块木板当做独木桥，乘客们才得以顺利上船。待到客人全部上船后，船老大收起木板，船开始掉头，轰隆隆地向小麦岛驶去。

　　由于长期在海上风吹日晒，今年55岁的吴泰明显得有些苍老和黝黑（如图）。2009年，当吴泰明得知岛上缺一个船长时，他自告奋勇接下了担子，从那时候开始，他就想，一定要把客人平安送到目的地，也是从那个时候起，吴泰明的手机就不敢关机，因为随时都会有村民给他打电话询问出岛、进岛的时间。

　　航行途中，海风阵阵袭来，空中还飘着绵密小雨，但有着10年开船经验的吴泰明似乎习以为常了，一脸平静的开着船。在经过海上桥底柱子的时候，吴泰明显得特别专注，他说：“通往小麦岛的这段海程，最危险的路段就是这里了，因为如果方向盘打不好，船很可能就会撞上桥下的水泥柱。若是晚上有人生病要出岛诊治时，就更要小心了。”

　　吴泰明说，在海上遇到风浪是常见的事情，在风浪面前不要惧怕，紧握方向盘是最基本的要求。在他的教导和帮助下，记者站到了船舵前，体验了一回开船的感受。记者感觉到，开船远没有想象中那么简单，首先人要一直站着，开船时手不能离舵，要始终掌控着方向盘，同时还要忍受强风以及大浪造成船体大幅摇晃所带来的不适。在风浪大的时候，船会偏离方向，这时要及时转舵，并且要使上劲，但也不能转太猛，因为那样很容易会转过头。

　　吴泰明告诉记者，他每天要做的事情就是观察潮起潮落，确定开船时间，有时只有一个乘客，他还是会出海，因为这是大家唯一出岛的渠道，但遇到台风或者9级以上大风就不能行船，除非是救人。

　　三年来，吴泰明一直默默无闻地干着这份工作，如今年纪大了，他也开始有点吃不消海上的风浪了。吴泰明说：“我想退休，但岛上的年轻人都外出工作了，村干部商议着要找新手，再送去培训，以便顺利接班。”

　　经过半小时的行程，轮船终于到达小麦岛。吴泰明放下木板，一如既往地站在旁边，帮助乘客提行李。等客人全部下船后，他拴好船，也匆匆忙忙回家一趟，时间很短，15分钟左右，因为他还要送一些客人出岛。