问：为什么汽车的设计要超过限速?

　　观点1：作为汽车生产商，都希望自己的产品销往世界各地，而每个国家的限速不同，比如德国不限速，所以就需设计出超过中国限制的速度。

　　对于中国来说，限速为120km/h是有科学依据的，中国人在只要产品时候，考虑到成本问题，许多东西是能省就省，所以车的地盘就比较轻，进过测试120km/h的速度才是最佳速度，但是一些汽车企业销往其他国家，为了统一速度，就超过了限制的速度了!

　　对于一些国外的车来说，比如德国车，德国车相当好，在德国是不限速的，所以速度设计的相对要快一些，但是当德国车辆销售到了中国，不限速就行不通了，但仪表盘不能轻易改变，所以看起来速度就会比限制速度高啦。

　　观点2：多谢头条邀请，个人感觉这个问题回答起来要很长一段话了，汽车设计之初就是为了提高人们出行效率，随着技术发展越来越快，汽车最高时速也跟着升高，随着交通事故增多，出于安全考虑，出现了限速，如果所有车都设置上规定的最高限速，恐怕跑车存在的意义就不大了，现在不违章跑城里也很尴尬，也就别比f1和各种拉力赛了，因为你的车再怎么好，技术再怎么强，也不会超过规定时速，技术只能向着节能发展了……再有就同时两部车，一部性能好点的大排量和一部1.6以下家用，同样的路，都不许超速，大点的车还是有优势的……随便说说，别喷我。

　　观点3：汽车设计超过规定时速是社会技术进步的体现，汽车能跑400公里每小时，那是技术好，但是人在日常时速要根据车流量，道路情况设定，而如果汽车的设计速度最高就是120公里每小时，这个时候如果出现特殊情况，那么需要加快一点速度，这个时候就尴尬了，不能加速。而汽车在合理的超速是应该被原谅的。

　　观点4：限速和时速表是不一样的，限速只是为了安全，因为太快不容易反应，中国高速公路不是很笔直，提示牌也多，速度太快不容易看清除，增加车祸几率。

　　另外就是普通道路限速60km是因为没有稳定系统的车一般60左右能过麋鹿测试，高于60km就会侧滑，也有为了视线上的安全考虑，毕竟车越慢，反应时间越多，车越快，反应时间越少。