问：大众汽车有哪些很厚道却不为人知的设计?

　　观点1：在其中最底端的捷达，有车的可以去升起来来一下，底部大多数都有防护板，这个是很多十多万车型都不会有的，发动机护板就别喷了。然后在各个零件间的匹配，卧槽，这个想骂人，我就干的匹配，有时候自己都觉得苛刻，不信的可以自己去拿各种同价位的对比下。还有车中的各种细节，平时到没什么感觉，当你要用到的时候就会觉得方便，贴心。零件各种要求也特高，也别拿黑心棉说事，各个厂商都在干，不信自己取看。车开着感觉挺好，至少在同价位不错。至于说的烧机油这事儿，呵呵一下，自吸基本不烧，不过万事没有绝对，有些匹配差点的烧在所难免，不过几率特小。涡轮增压嘛，大家都在烧，多少的问题而已。双离合问题，优点缺点同样明显，仁者见仁 智者见智……配置嘛……说实话，相对来说低点，不过够用。买车嘛，自己拿着自己喜欢钱买自己喜欢的，何必去喷。

　　观点2：老一辈以前没钱买，当时最先引进国内的车就是大众，以前除非大领导才有车开，所以后来老一辈有了钱说啥得圆多年的一个梦，却不知道其实大众车小毛病也不少，价格普遍被抬的很高，买了开过之后才发现其实大众也无所谓，我们只是买了一个信仰买了一个可以装逼的车标!一个富可敌国的品牌高价低配的让人怀疑人生!

　　观点3：大众最厉害的配置在于他的发动机凸轮轴是用的空心管，而别的品牌都是实心棒子做的，重量减少一半。这个可以直接降低10%左右的汽车油耗。目前这个管子都是德国投资的瑞士工厂生产的，其他非德系品牌根本无法采购。

　　观点4：太多了，罄竹难书啊，比如汽机油混动技术，原来是改善润滑。专业断轴技术，荣获质检总局断轴执照和国家专利。爱心补丁，彰显杂众对中国人的偏爱。一键火化，解除你买不起墓地的窘困。涡轮增压，帮助你发现小日本产品质优价廉。

　　观点5：把独悬变成板，然后说是非常高级的创新藕合杆。把金属链条变成皮带，说是为了静音。把属于奥迪的烧机油功引入普通家用车，说是向为了让大家享受豪华车的感觉。