影响

　　8车道快速路 直通泉三高速

　　南迎宾大道是进出泉州城的一条重要过境通道，据了解，部分路段每小时车流量达到5000多辆。原本道路宽只有50米左右，双向6车道，交通压力大。拓改后，道路总宽度将达到70.5米，按城市快速路标准改造，主车道为双向8车道，辅道为双向4车道，设计时速60公里。

　　项目指挥部相关负责人万先生告诉记者，南迎宾大道跨鲤城、泉州开发区、晋江三地，承担着国道、城市对外辐射线、三地联系通道和三地内部主要交通走廊等多重功能。因此改造时，该路段按照城市快速路进行设置，全线无红绿灯。通车后，从泉州大桥南立交向南可直抵泉三高速入口，一路畅通无阻。它将是泉州市区西南方向连接泉三高速、高铁南站等对外交通枢纽的景观性门户通道。

　　告别高低起伏 过街更加安全

　　“没有改造前，这段路面起伏较大，车子走在上面，时高时低，现在已经全线拉平，行车视野开阔了不少。”该项目指挥部相关负责人说。

　　据介绍，改造后的南迎宾大道通过削坡，将线路拉直，使路面趋于平缓。

　　此外，为了方便沿线居民、商家的交通出行，南迎宾大道全线设置了四处过街人行地下通道。“之前都是横穿过马路，很危险。”

　　声音

　　进出南大门 　一路有美景

　　南迎宾大道的主体工程已基本完成，此时正在进行个别节点的冲刺。别看现在整条路尘土飞扬，当南迎宾大道的配套工程，如园林绿化、夜景照明等都完成后，一条全新靓丽的景观大道，将会展示在市民面前。

　　“今后进出南大门，不仅一路飞驰，行车舒畅，沿途的美景同样让人心旷神怡。”万先生透露说，南迎宾大道除了是条城市快速路外，它还是条景观道，作为进出城的窗口，南迎宾大道通过“白改黑”提高路面档次，在园林景观及夜景灯方面下心思，特别注重路口交叉处苗木种类的选择。此外，路灯夜间的营造也将充分考虑其窗口功能。