手刹是汽车上很重要的功能，学名是辅助制动器，作用不用多说了，就是在停车时将车固定住，保证安全，是汽车上很重要的一个单元。但看似简单的手刹其实用起来也是有讲究的，懂它才能更好地使用它。

　　● 结构

　　目前市面上的家用车，手刹都作用在后轮上。从工作形式上来划分，主要有两种：鼓式和盘式。而从结构设计上又分为以下四种：

　　基于鼓式刹车的手刹：家用轿车的设计理念是经济实惠，由于成本的限制，很多车型都是前盘后鼓的刹车形式，这类轿车的手刹是基于后桥的鼓式刹车实现的，拉动手刹时通过拉线控制后轮刹车蹄片实现制动。

　　基于盘式刹车的手刹：对于后轮是盘式刹车的车型来说，手刹拉线直接控制卡钳来实现辅助制动。

　　从结构上来讲，前两种手刹的制造成本比较低，就是在后桥刹车系统上加装了一个单独的拉线来控制制动器，或是鼓式或是盘式，多用于经济实惠的家用车。