你在开车挂挡时有没有过降挡顿挫的现象呢？不少人在开手动挡车时常常会出现降挡顿挫的现象，从而对驾驶舒适性造成影响。为了缓解降挡顿挫，很多驾驶员都习惯用“慢抬离合”的挂挡方式缓解顿挫感。

其实，“慢抬离合”只要是通过缓慢结合离合器而消除转速差，从而起到缓解顿挫感的作用。虽然这种方法很有作用，但无疑很被动，并不建议使用。因为降低顿挫感的方法还有这2种：

一，踩下离合轻补油

车辆在挂空挡时，离合器处于咬合状态，这时轻轻补油的作用是为了提高发动机转速，等到发动机转速达到2500—3000r/min时再挂挡，这时就能实现快速、平顺换挡，从而缓解降档顿挫感了。

二，不松油门减档

除了轻补油的方式，还可以使用不松油门减档的方法。在踩下离合器之后，发动机就会处在状态下，等发动机转速升高到500—1000r/min时，在离合器松开时，发动机转速就能与低档位车速很好的相吻合，从而可以起到降低降档挫顿感的作用。

不松油门减档的方法适用于如何的减档加速的状态，特别是在减挡超车状态下，从而能起到降低换挡挫顿感的作用。当然了，在超车、爬陡坡以及急加速时，这种减档方式也是使用的，因为这种减档方式不仅操作简单，且换挡速度快，更重要的是对车辆的动力损失比较小。

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