铁路：雾霾会加重车身脏的程度

　　雾霾真的是高铁车身外侧灰尘的“始作俑者”吗?对此，铁路部门的一位工作人员告诉北青报记者，车身灰尘与雾霾有一定关系，雾霾出现的确会加重车身脏的程度。但不同车次的情况不尽相同，其与车速、距离、行车时间及行车方向等都有关系。这几天雾和霾都重，车身也会更脏。

　　工作人员举例说，在雾霾天，京津城际列车外皮的干净程度，相对于其他列车会好一些，这主要是因为旅途短。一直以来，京津城际的所有列车在抵达北京南站后，每趟都会在站台上进行擦洗，保证开出北京南站的列车都是干净的。一般情况下，一些远途开来的列车因车程较远，上千公里开过来，途中受天气、时速等综合因素影响，也可能导致车身变脏。在雾霾严重时，也的确会加重车身变脏的程度。另外，铁路部门工作人员也表示，一般早晚时段，雾气比较大，相对脏的程度也会更严重。

　　通过扫描电子显微镜放大2000倍左右，能清晰地看到附着在滤芯材料纤维上的微米级大小的雾霾颗粒。

　　北京铁路局北京动车段一位地勤机械师向北青报记者介绍，动车分为八辆编组和十六辆编组两种，每当动车完成当日使命到站后，都有专人将其送入各个动车库中，每位清理员会负责二至三节车厢的清洗工作。“一般清洗一次大概30分钟左右，不过这次雾霾的确给清洗难度加大不少，用时会更多些。”

　　另据北京南站的一位工作人员表示，现在，所有到达北京南站的站折车(到达后十几分钟后重新开往新的目的地)，他们都有专人在开车前对其车外皮进行擦拭，让列车干净上路。同时，每天回到车库检修的动车组列车也都要进行车身清洗。遇到雾霾严重的日子，铁路部门会加派人手对列车各个敏感部位进行着重的清洗、擦拭，保证列车运行的安全。

　　专家：如距离长污染物易附着车体产生痕迹

　　北京公众环境研究中心主任马军在接受记者采访时表示，霾实际上是一种气溶胶，其污染物在吸附水汽并且膨胀之后，极易附着到车体上。而近期的雾霾不仅“高霾”，而且“高湿”，在高湿状态下，如果列车穿行距离比较长，又途经重度雾霾区域，污染物附着在车体上就会产生污染痕迹，“基本可以确认是由雾霾导致的，不过这个说法有个前提。”马主任所说前提是指列车得到了定期清洗，倘若长期未得到清洗，则不能证明其灰尘都是由雾霾导致。（来源：北京青年报）