准备买车时，你会好好考虑车辆的安全性能吗？不少人在买车时，都是优先考虑车辆的外观好不好看，油耗低不低，动力够不够强劲等，对于车辆的安全性不够重视。因为他们看来，买车又不是拿来撞的。

另外还有不少人在买车时会看一款车的C-NCAP碰撞分数进行考虑。不过，碰撞试验的分数再高，也只是试验，并不能说明问题。而美国保险协会(IIHS)通过对车辆在事故中的人员死亡率进行调查，得出事故中死亡率最高的5款车。

5，日产玛驰

玛驰是作为一款紧凑型合资轿车，价格才6万多，这个价位的合资车，车上配置肯定多不到哪里去。车身轻，材料薄，是这款车的特点之一，且没有配备侧气囊、头部气囊。另外，在C-NCAP碰撞试验中，只获得31.11分的超低分，安全性堪忧。据统计，玛驰的事故死亡率为71人/100万辆。

4，本田思域(两门版)

两门版本田思域因车型炫酷而获得年轻消费者的青睐，而且这款车在C-NCAP碰撞试验中获得不低的试验分。不过，这款车的减配情况也比较严重，并没有配备侧气囊、头部气囊等配置，在事故中难以保证人员的头部安全，所以死亡率比较高，达到76人/100万辆。

3，现代瑞纳

在不少人看来，瑞纳的外观时尚好看，前排、后排空间都比较宽。不过这款车没有太多的科技元素，配置上也是非常一般的。尤其是没有侧气囊、侧气帘等安全配置，使车辆在事故中的难以保障人员的安全。据IIHS统计，死亡率达到120人/100万辆。

2，日产阳光

这款车在我国的销量比较好，不仅油耗低，且空间比较大。事实上，这款车的减配情况是非常严重，没有车前后保险杠，更没有ESP、侧气囊、头部气囊等安全配置。而且在C-NCAP碰撞试验中的表现一般，试验结论为“难以保护人头部安全”。而这款车在事故中的死亡率为130人/100万辆。

1，起亚K2

起亚K2因外观时尚大方好看，油耗低等获得消费者的青睐。不过，买过这款车的都知道K2的简配情况严重，且没有ESP、侧气囊、侧气帘等安全配置，在事故中难以保护人员的头部安全。根据IIHS统计，K2在交通事故中的人员死亡率为150人/100万辆。

这5款车，你都开过哪一款呢？好了，大家有没想过开车时接到电话，找手机那几秒钟太危险？别担心，小编收集了9年老师傅的经验，教你手机放在中控台的哪个位置后，接电话最安全！想知道具体做法吗？可点击下面的“开车时，来了电话怎么办?”来学习哦。