奇瑞，曾经的国产巨头，上一个十年是吉利长城崛起的时期，却是奇瑞走弯路落寞的日子，现在奇瑞也成功转型，由原来的QQ时代，向艾瑞泽时代迈进

比如全新的瑞虎3、艾瑞泽5都是同级最优秀的车型，但是英雄的背后，总是有无数烈士的，艾瑞泽7就是这样一台烈士。

艾瑞泽7是我2013年购买的一款车型，当时落地也十万块钱了，说起来也真的不能算便宜，但是最近发现了一个问题，艾瑞泽7生锈了，首先说明的我的用车环境良好，是南方的一个城市，虽然比较潮湿，但是两年的车还不至于生锈吧

如果不是生锈，刨去一些不痛不痒的异响，我能给艾瑞泽7打80分，还是很优秀的，我买的自动挡，比较省油，平顺也不错。到目前为止我行驶了4.6万公里，综合油耗在7.6L左右，市区驾驶占40%。

最近发现了刹车盘生锈，这点毛病可以理解，毕竟这属于易损件，并不影响整车的安全性，刹车也很好使，取下来用清油清理下就好了。

其实最不能忍的是底盘生锈，比如这个位置，虽然不痛不痒，但是看着总是很难受，而且还有鼓包，说明是从内而外的绣，想要补也没有什么办法了。

底盘连接件也有生锈的情况，我个人认为这是厂家偷工减料的问题，毕竟这才三年的车子，都已经有了生锈的问题，很让人失望。

发动机下部有少许油泥，竟然也渗油，不是说国产最可靠的是奇瑞吗，不过这问题不大，用清油清洗下吧。