忒有料

国产车卖的异常火爆 可低配连个安全气囊都不配

汽车安全这个话题,一直被列为一辆汽车的重中之重。一辆汽车最基本的安全保障是什么?

笔者就这个问题对身边几个同事做了次调查:

“防撞钢梁”、“刹车”、“安全带”……

“安全气囊不算么?”

于是一片死寂。

国产车卖的异常火爆!可低配连个安全气囊都不配

其实,一车汽车最基本的安全保障,除了安全带以外,就是安全气囊了。而安全带,是每辆车强制配备的。

但要说到安全气囊,就没那么“幸运”了。在国内,一些低配车型前排省了副驾驶气囊,甚至一些更过分的,连主驾驶的安全气囊都舍得省!丧心病狂啊!

要么你就不造这个车,造出来,不给个安全气囊保障,几个意思 ?

国产车卖的异常火爆!可低配连个安全气囊都不配

要知道,国人感觉是“高端配置”的ESC车身稳定系统,人外国都是强制标配的。也只有咱大天朝的一些车企能做到连安全气囊都不标配,就更别说是ESC车身稳定系统了!

关键,这些不配安全气囊的车型,有些竟然还卖得很火?!

1、宝骏560

这是一款神车,一款不折不扣的神车,虽然上市的时候扬言要干趴哈弗H6,最终未能如愿,但是每个月3、4万台的销量,着实恐怖!这其中一大程度得益于其6.98-10.58万的低廉售价和高得发指的配置。

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但是!但是!如此的一款神车,竟然连个安全气囊都舍得省!最低配车型的副驾驶没有安全气囊!虽然买这车的人,几乎不会考虑最低配,但你既然推出了,至少得拿点诚意吧?还是说这是祖传的营销方式?不是很懂!

2、宝骏310

还是宝骏的车,同样也是一款领域级别的神车。在小型车中的销量,占有绝对性的优势,高配,低价,就是它的卖点。

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还是一样的毛病,低配没有安全气囊,这回甚至主副驾驶都没有!次低配也只配备了一个主安全气囊,但那已经是到了快4万的售价了啊!且不说价格贵不贵,就是造出了一台车,至少,得对消费者的安全负责吧?要说卖得火,那只是高配车型的光芒,遮蔽了低配车型的偷工减料罢了。

3、五菱宏光

“老爸,GTR我不要了,我要你给我买一台五菱宏光!一代“秋名山车神”可谓是辉煌无限啊!每月领跑MPV市场,甚至领跑整个中国车市,成绩也神一般的存在。“五菱宏光”已经成为了街头巷尾的谈资了。

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或者正是五菱宏光的光芒太耀眼了吧,导致低配车型的偷工减料几乎没有人注意到,甚至注意到了也会是这样的感觉:“减就减呗,反正我不买”。

但是!7款在售车型竟然有5款车没有配备安全气囊!是一个都没有配备啊!哪怕你配个主驾驶都好啊?好吧,真的不知道五菱宏光这么多车主图的啥……

4、长安CX70

长安CX70出来的时候,很多人都被它外硬朗霸气的外观所吸引了,还被它那低到6.89-10.99万的低廉售价所吸引了,更被它那大得不像这个级别的中型SUV尺寸所吸引了。

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然而,长安CX70还是犯了一个通病,或者不能这么说,应该是厂家的营销策略,最低配的副驾驶没有配备安全气囊。这着实让人摸不着头脑,你说你一台配置尚可的并有可能产生一部分销量的低配车型,省这么一个副驾的气囊,这样真的好吗?

5、力帆迈威

可以这么说,迈威救了力帆,一上市便斩获了好78千一个月的成绩,但是后面这两个月不知道是不是力帆的销售部感冒还是咋的了,只有一两千的销量,不太应该啊!你说这个,5万多,大7座SUV,配置还高的……

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不知道没有副驾驶安全气囊,没有ABS等会不会也是一个原因之一。但是,力帆学人家五菱家族这么做,显得有点学得半桶水啊!人家五菱有口碑,有售后,力帆你有么?这些优势都没有,那就实打实的造车吧,至少,把最低配也把好关。

6、一汽森雅R7

一汽的车子,感觉都不温不火的,甚至还有客官老爷称一汽为败家子。但笔者觉得这样说就有点过分了,毕竟至少国家领导人用的还是一汽的红旗啊,再说了,一汽的其它车型销量也在慢慢的回升,让消费者闻到了一汽正在回归壮大的味道。

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所以森雅R7来了,我知道,它是冲着拯救一汽来的。但是,在于低配车型上,一样的搞砸了。低配车型同样一个德性,没有副驾驶的安全气囊。好在ABS还是给配上了,算上那么一点点的小良心吧。

7、金杯智尚S30

如果笔者不在这里盘点,估计还有很多人不知道这货。是的,这是金杯很早前推出的一款,号称是小型SUV的车型。其实在笔者看来,金杯还是很有先见之明的,至少,在早几年小型SUV没有火起来的时候,就已经拿出了自家的竞品。

国产车卖的异常火爆!可低配连个安全气囊都不配

只可惜,还是有点“占着茅坑不拉屎”的感觉。弄这么一台小型SUV出来,那就好好的搞嘛!设计和品质不好不说,低配车型居然连个安全气囊都没有!而且是两个都没有那种!更奇葩的是,自动档车型卖得居然比手动档还便宜,厉害了我的金杯!

总结:说老实话,连个安全气囊都不标配,这种做法真心不厚道!也不知道不标配安全气囊这个馊主意是哪个厂家发明的,然后后面的一大堆车企都跟风地学习了,这样很不好!

一个副驾驶的安全气囊的缺失,要说对消费者的影响,说大也不大,说小吧,又不小,毕竟也是关系安全的事。但是对于车企来说,笔者认为坏处肯定是有的。虽然很多消费者不大可能买低配车,但是,省去一个副驾气囊这种做法,却是体现一个车企对消费者的用心程度。

墙裂要求国产有出台一项政策,所有车型都得标配两个安全气囊,不然直接砸烂返工!

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