从12月3日起至明年1月1日，后溪驾校考场要进行改造，将暂停科目二的桩考项目。这意味着，每天将有上百名学员“滞考”(通过理论考试后还没考桩考)。对此，不少驾校表示不理解：“一边说要赶紧消化学员，一边又在人为造成学员积压。”

　　声音

　　学车和教车的成本都增加了 积压现象却更严重了

　　刘先生：我是驾校的教练。昨天刚刚接到通知，说12月3日起后溪考场的桩考场地要改造，现在暂停桩考了，没考的学员怎么办

　　昨日下午不少学员来练车，教练们都不知道该教什么。根据新规，桩考改成移车入库考试，考试的标准是什么，我们不知道，也不知道该怎么教学员。

　　明年元旦起实行新的考试规则，因为科目二取消了桩考、通过连续障碍物、单边桥、限速限宽门等项目，增加了5个必考项目即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯。很多学员就想赶在元旦前赶紧通过科目二，突然间桩考不让考了，那他们之前的都白练了。

　　暂停桩考，学员就会积压。以后溪考场现在每天桩考200多名学员的数量来算，从12月3日起到元旦，至少会积压近5000名学员。学员们现在要回过头来练那5个必考项目，学车的时间成本增加了，驾校的培训成本也增加了。

　　另外，新规中有一条：新规实施前考过桩考，但未完成全部考试项目的学员，新规实施后依旧要考倒车入库。那些学员没消化完，还得重新再来一遍，学车和教车的成本都增加了，学员积压现象还是得不到解决。

　　调查

　　也有教练支持停考 认为改造后通过率会更高

　　记者采访了几家驾校的教练，他们都认为这个通知太仓促。“从现在到12月3日，剩下不到一周时间，学员们辛辛苦苦练了那么久，突然不考了，怎么向他们解释 教练和学员的辛苦不都白费了 ”

　　也有的教练对车管部门的做法表示支持。教练李先生说：“暂停桩考，但平台和科目三的考试还在继续进行，等于在消化这些科目的学员。”

　　李先生说，新规的实行必须要对考场进行改造，暂停桩考近一个月，可能是考虑到场地改造需要的时间。“这就好比是小孩报名读小学，规定9月1日之前出生的才可以报，之后出生的要等下一年。各种政策的出台，不可能满足所有人的需求，但从大方向来说，是好的。”李先生说，明年元旦过后，整片场地都可以用作科目二的考试，日均参考的学员多了，通过率就会更高，学员积压现象就能得到缓解。

　　新规中提到的桩考过了但未完成后续项目的学员，需要重新再考倒车入库的说法，李先生也表示理解。他认为，相对于其他考试来说，倒车入库是很简单的，既然桩考能过，倒车入库也能轻松对付，再考一遍也不是难事。

　　回应

　　桩考暂停这一个月 考官会加班消化其他考生

　　“改造场地一定会影响学员的考试进程，12月3日开始已经是把时间控制在最短时间了。”车管所张细建所长说，改造考场的工程包括拆除龙门吊、重新划线、增加坡道等。改造后可以同时容纳更多的科目二考生，从理论上来讲，考生可以在一天之内考完科目二的五个必考项目。“之前，学员考完桩考后再到考平台，要等一个月。”

　　此前，本报曾于7月报道了驾考学员大量积压“滞考”的情况，当时三个驾考科目累计积压近8万人，其中等待平台考试(科目二)的考生有1.8万人。据业内人士分析，四个月过去后，“这部分积压的学员数量只会多不会少，要消化这些学员，势必要增加考场数量”。对此，张细建表示，目前还无法估算新规实行后日均能通过的学员数量。

　　张细建表示，在桩考暂停的近一个月内，考官们都会加班加点消化平台和科目三的考生，从桩考中抽出身来的考官也都在其他考试环节上工作着。

　　对刘先生提到的目前不知道该教什么，张细建表示，早在9月份公安部就出具了详细的新规考试办法，有的教练可能对规则还没有理解清楚。重新考倒车入库，考的是先从右侧路面倒车入库，从左侧出来后，再从左侧倒车入库，最后回到右侧路面，考场中没有杆只有线。

　　□文/记者 朱俊博 图/张淇辉