一个月前，美团打车业务在南京低调上线试运营，成为当时最热门的话题。如今，一个月过去，美团打车似乎并没有太大的进展，除了刚上线时引起巨大的关注和讨论以外，后续几乎没有再听到相关的消息。

尤其是当初对美团打车抱有幻想的滴滴司机，更是有种坐过山车的感觉，美团打车上线的消息刚刚公布，最关注的除了广大用户以外，应该就是滴滴司机了。毕竟如今在滴滴打车主导市场的情况下，滴滴司机的话语权越来越低，再加上行业管控越来越严苛，不少滴滴司机都希望能有新的平台出现。不过遗憾的是，一直都没有真正具有实力的平台出现，直到美团打车的出现，让不少滴滴司机看到了新的可能。

虽然当时美团打车只在南京一坐城市上线，但不少外地的滴滴司机纷纷表示，如果美团打车入驻其他城市，当地的滴滴司机会第一时间选择加入美团打车，不为别的，就希望能有新的平台出来与滴滴打车抗衡。在当时，虽然美团也出面回应了美团打车业务上线试运营属实，不过并没有其他的回应，尤其是未来的走向。

如此看来，再结合近期美团打车的按兵不动，似乎当时的滴滴司机有种一厢情愿的感觉，就像很多人说的，美团打车可能确实是想认真做打车业务。可是现实却是很残酷的，毕竟如今的打车市场格局初定，要想和滴滴打车正面竞争，唯一的可能就只有补贴大战了，虽然美团自身具备这样的实力，但会不会拿出大笔的资金，这将是一个大大的问号。

当初滴滴打车和Uber厮杀，完全是因为行业还处在快速成长期，对于任何一家公司都有无限的可能，滴滴打车和Uber自然不会错失这样的机会。最后由于各种原因，是Uber选择将国内业务出售给滴滴打车而结束了这场争斗。严格来讲，国内移动打车市场格局也因此而初定，此刻美团打车的入局，或许也并没有多大的可能，就像不少滴滴司机说的，美团打车在滴滴打车面前依旧是雷声大雨点小。