科目三大路考是驾照考试最关键的一项，考过一关就等于驾照已经到手了，但科目三也是最容易失分的，今天老王就结合以往考生的考试经历，总结盘点科目三考试中最容易出现的失误。

起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%；方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%；停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%；

遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。

据驾管所的负责人介绍，会出现上述这些原因，大都是由于学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些错误都是可以避免的。

一位驾校教练表示，科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的，如果考生在考试时不注意的话，就会导致考试失败。

比如上车前需要绕车一周半，报告上车，这些其实是上车前检查车况的需要，并非装腔作势；而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，也是为了考察考生是否有足够的安全意识。

考生在做这些动作时，应尽可能做得大一些，让考官看到，以避免不必要的失分。

跟着考取驾驶证的人数逐渐添加，交通部门也对考取驾驶证的法规做了一系列改进，从2017年1月1日起，门类三考试新添加了四项查核规范，在必定程度上加大了考取驾驶证的难度。

虽然学员们普遍认为科目二的难度大于科目三，但实际考试过程中还是有学员在科目三上“栽倒”。实际上，想要顺利通过科目三只要能够注意其中的细节，就不是件困难的事情。

另外，科目三考试过程中保持心态稳定也尤其重要，一是考试的时候要保持一个平常心，放松心态，不能太紧张，因为有些学员上车后紧张地手都在发抖，这对驾车考试肯定是会有影响的；二是对于那些没能够一次通过的科目三学员，一定要心态平和，不要纠结于这次的不通过，而是要注意听考官讲原因，不要让同样的错误再次出现。

首要规则，在门类三考试中的直线行进的查核规范规则左右车轮不能违背50cm以上。

其次门类三考试中对档位行进间隔也有了新的规则：1档单次累计行进路程不能超越200米，2档行进不得超越300米，1档+2档算计行进不得超越2公里。

第三个是对档位速度的匹配规范也有了新的规则：1档为0—27千米/小时；2档为5—37千米/小时；3档为15—47千米/小时；4档为25—57千米/小时；5档为35—61千米/小时。

第四点，门类三考试还对档位、档速、持续时间也做了清晰的规则，例如，挂4档时，车速不得低于35千米/小时，持续时间要到达3秒。

安全带是每一个驾驶员必须要系的，这不是为了达到考试要求装装样子，而是最直接最有效的保命措施!在日后的开车过程中，如果不系安全带，在车辆发生猛烈碰撞的时候，驾驶员因为惯性将以每小时数十公里的速度撞向方向盘甚至是还未来得及膨胀的安全气囊，后果不堪设想。

所以说，安全带不是为了考试而系，而是为了你的生命安全而系，这一点一定要牢记在心!

相对于曾经的驾驶证考试，如今的驾驶证考试是越来越精密化了，规范是出来了，就不知道怎么进行监控，是由交警现场看吗？

无论是考试还是平时开车，细节方面都不可遗漏。俗话说：小心驶得万年船，只有做到细节方面万无一失，才能排除一切隐患，最终通过考试。