学员吐槽

　　没时间练车想退学费

　　工作人员介绍，按照《机动车驾驶员培训教学大纲》规定，小车驾驶证(c证)的学时是86个小时，每个科目学时“修”不够，不具备报考资格。

　　“如果学时要86个小时，按一天4小时计算，也要20多天，要是忙起来，青黄不接，更没办法保证了。”说到练车算学时，最近已经报了驾校但还没开始练车的，已经有点想打退堂鼓。

　　小陈在软件园一家网络公司工作，每天早上8点上班，下午5点半才能下班，几乎没有什么空余时间。一到周末，有的时候还要加班。他说，去年他在海沧买了房，今年准备驾考买车，如今驾校的钱都交了，但是如果练车计时，挤不出那么多时间，“我正在考虑，要不要把学费给退了。”小陈说。

　　教练说法

　　学车周期延长成本将提高

　　学车打卡计时，为的是保障学员有足够的时间学车练车。昨日，记者走访了数家驾校，关于练车计时，不少教练表示理解。

　　一名不愿意透露姓名的教练告诉记者，之前，不少驾校基于节约成本考虑，在学员还没练好的情况下，就仓促上考场，导致一些刚拿驾照的“菜鸟”，由于技术不过关，发生交通事故。

　　不过，这名教练也有一些忧虑。目前练车的大部分是年轻人，几乎都要上班，如果一天以4小时练车时间计算，86个学时，需要20多天。他还给记者算了一笔账：目前，小车驾驶证(c证)86个学时，理论30学时，平台26学时，路面30学时。以科目三的路面为例，5名学员都有空、一天以4个小时计算，5个人要20个小时，一天都练不完。此外还有，路面30个学时，满打满算以一天4小时计算，需要一个多星期，相比之前，周期将大大增长。

　　“原来一个学员从科目一到拿到驾照，包括等待考试，大概2个月左右，如果计时练车，不少人没空练，这个周期将大大拉长。”这名教练说。

　　学时计时，除了加大周期外，直接的影响就是驾校成本的提高，练车时间增加，油耗首先就增加。此外，周期变长，在同样多学员的情况下，教练的数量要相应增加，人工成本也将提高。

　　不过，也有业内人士分析，驾校或将再次提价。不过，这名业内人士说，学时多了，有的想练车的人，不想学了，驾校学员减少，涨价或许未必可行。