厦门大桥被告超期收费

　　台海网12月11日讯(海峡导报记者 骆余民 易福进/文 张向阳/图)厦门过桥费何时可望降价，是个问题；过桥费收取何时到头，又是一个问题。

　　而“告状大户”刘育能，之前更是直接将市交通运输局告上法庭，直指厦门大桥收费超期。尽管后被思明区法院驳回诉求，但昨日刘育能表示，他将继续上诉。该官司也引发了车主的疑问：厦门的过桥年费，何时到头

　　对此，针对导报记者的追问，厦门路桥管理公司有关负责人昨日回应，已经在调研和探讨相关方案，截止期限，将可望比之前所说的2029年大大提前。

　　事件 厦门大桥被告“超期”收费

　　拿着一叠材料，被称为“告状大户”的刘育能，昨日来到海峡导报社。

　　连日来，本报关于 “追问厦门过桥费”的系列报道，刘育能看了一遍又一遍。他说，自己正在追问的，也是关于厦门过桥费。

　　刘育能关注的，是厦门大桥，是否存在“超期”收费 在刘育能看来，厦门大桥和海沧大桥虽存在捆绑收费，但厦门大桥的收费期限已经过了，同时厦门大桥的建设成本早已收回，应当停止收费。

　　其实，早在今年9月份，刘育能就前往思明区人民法院，状告厦门市交通运输局。刘育能认为，厦门大桥已存在超期收费，应该立马停止收费。

　　厦门大桥从1991年5月试通车，1991年12月19日正式通车，并开始收费至今，已近21年。

　　刘育能认为，按照《收费公路管理条例》第十四条规定，政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。另外，第二十一条规定：转让政府还贷公路权益中的收费权，可以申请延长收费期限，但延长的期限不得超过5年。

　　刘育能认为，按这一测算，厦门大桥已超过收费期限，现在还跟其他大桥捆绑在一起收费，是不合理的，应该停止收费。

　　但针对刘育能的申请，今年6月6日，厦门市交通运输局公开了“2012年第001号政府信息告知书”，称厦门大桥是经营性公路，不属于政府还贷公路项目。按交通部交财发【1998】497号文批复，厦门大桥收费权期限从1999年算起还有30年。也就是说，厦门大桥的收费期限是到2029年。

　　“如果收到2029年，那从1991年起就开始收费的厦门大桥，收费年数，将达到38年啊！”尽管最后思明区法院驳回了刘育能的诉求，但在思明法院作出裁定之后，昨日刘育能表示，他已向厦门市中级法院提出了上诉。

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