备受“驾考族”关注的驾考刷卡培训系统，18日起将在石狮正式试运行。在关心刷卡系统将给培训带来怎样变化的同时，学员们关注的另一话题，无疑是报名费用的问题。此前，学员通过教练私下报名缴费的情况不少，碰上油价上涨或市场培训费用整体抬升，而被要求补差价者也不少，实行刷卡培训后如何规避这一情况的发生 记者就此进行了走访。

变化：学满86学时才能结业，避免培训课程缩水

记者上周从石狮市运管所获悉，目前我市9家驾校近600名教练的指纹、500余辆教练车的信息已全部录入完毕，主管部门后台管理系统也安装完毕，可实时监控每台教练车的相关运行信息。学员卡将于18日起部分发放到新学员手中，正式启动刷卡学车的系统。

“此前的培训，很多都处于应试的实际需要。”相关负责人并不讳言，由于近年来报考驾照的人数太多，教练一人带十来个学员的都有，僧多粥少的情况下，学员的培训时间被打折也就难免了。“学车时间有规定的一半就不错了。”记者走访中，不少熟识的学员坦言。而学车时间被减少的结果，就是学员实际技能的缩水，导致“马路杀手”的增多。

而刷卡系统实行的是教练和学员一人一卡，学时培训情况同样也记录在案。“一个学时培训完，系统会自动记录，这也就意味着学员必须完成86个学时才能参加驾考。”相关负责人介绍，此举对于教练和学员来讲，都是权益和义务上的双重保障和监督。“因为培训前都得按指纹验证，车上也安装有监控摄像，学员不能顶包，教练也不能到处挂靠。”

关注：培训过程中费用上涨 防止“被补差价”

自驾培将推行刷卡系统的信息传出来后，石狮不少驾校都开始酝酿上调学车费用。从记者走访的情况看，目前本地驾校开出的价格已经突破八千。在这波涨价潮中，受影响的不仅是新学员，一些老学员也被卷进“补差价”的风波中。

对此，业内人士和主管部门相关负责人分析，涨价的原因，既有“刷卡计时学车系统”的原因，也和当前的驾培市场大有关联。

“86个学时必须全部学满，以前被偷工减料省下的油费少了，成本肯定会升。”一不愿具名的驾校负责人坦言。但他认为，更主要的原因，还在于当前学员积压太多，“考不出去”所致。截至三季度末，根据泉州交管部门提供的数据，我市科目二加上科目三，有将近三万个学员考试不合格，需要“回炉”重考。

而目前我市驾考的程序是，交警部门安排给驾校的待考学员信息库，一辆车最多给予录入8个名额，也就是说必须等一个学员科目三通过了，驾校才可以让教练再多带一个新学员。

而刷卡系统的运行，无疑将这一周转时间再度延长，由此产生的成本可能就会摊到学员身上，于是老学员们投诉、新学员担忧的“被补差价”的问题并不会是杞人忧天。据悉，这一问题尤其对于避开驾校、私下自己找教练的学员来说，更为严峻。

“因为刷卡系统启用后，新学员要到驾校来采集指纹，所以学员最好都到驾校报名。”胜达驾校林总的意见，其实运管部门相关负责人此前已多次呼吁。他坦言，为了避免因油价上涨等原因“被补差价”的发生，他建议学员在同驾校签订正规合同时，一次性交齐所有学费，并在合同里将此体现出来。（记者 康清辉）