今年年初，石湖港成功装卸了第一个装载55吨的煤炭专用柜；11月份，石湖港煤炭专柜业务正式开始运营。这标志着石狮市在进口煤炭市场业务方面迈出了决定性的一步，而煤炭专用柜是石湖港继粮食专用柜项目推广后的对新工艺的又一次大胆尝试。据悉，自2010年石湖港集装箱运量突破百万标箱以来，我市继续拓展集装箱业务，并开启了一些新的集装箱运输模式，进一步为港口经济发展贡献力量。

　　由于煤炭存在污染等情况，在通过海上进行远程运输时通常采用密封集装箱通用箱，但该类型的集装箱每只存量仅有20吨。随着海上运输主力船舶吨位从5000吨升级为万吨，甚至是十万吨的情况下，石狮港口作业部门积极探索煤炭运输新方式，采取煤炭专用柜进行装卸作业。该专用柜每只最少装煤炭45吨，比原来普通箱子多装了一倍还多。

　　“为了推动煤炭专用柜项目，石狮市港口主管部门及集装箱装卸、运输企业深入了解煤炭市场供需双方的需求，主动与煤商接洽，寻找南、北港在煤炭项目上的最佳合作时机。”泉州太平洋码头公司有关负责人表示，经过大量的前期市场调研、走访，石湖港煤炭专用柜已初步得到广大煤商的认可。

　　当前，在内贸集装箱市场船舶大型化的背景下，煤炭专用柜是对集装箱运输方式的一个重大改革，具有革命性的意义，是一种符合“散改集”物流大方向，有效降低煤炭海运综合物流成本的新工艺。该工艺将促进石湖港煤炭贸易市场的形成，扩大港口辐射范围，做大做强石狮煤炭业务，促进石湖港在与周边港口竞争中保持优势地位。

　　（记者 王国文 文/图）