2011年是土方车的多事之秋，有两起撞死3人，一起压死4人，其中，竟然有两起最后都是右侧倒地。

　　2011年4月3日下午，岛内天圆大桥钟宅桥头，一辆土方车将三名过马路孩子撞死。现场照片显示，土方车最后是向右侧翻。

　　4月7日，海沧建港路兰尾新村路口，一辆土方车压埋一辆轿车，轿车后排3人身亡。重翻照片记者看到，该辆土方车也是右翻。

　　类似事故还有很多。2011年6月7日，杏北二路，一辆土方车载着泥土向右侧压到一辆小货车，货车司机身亡。

　　记者统计两年中的12次土方车事故得出一组数据：土方车出事后向右倒占8起，将近70%。

　　调查 向右是司机的本能

　　“土方车重心高，在速度快的情况下，急打方向盘就会侧翻。”一位同安交警告诉记者。

　　往右侧翻，恰好证明当时司机的方向盘是往左打。交警分析，当土方车的方向盘往左急打，因为惯性，速度过快重心偏移，必然造成车辆右翻，也就是“往左打，向右翻”，反之亦然。

　　那么，为什么土方车司机在紧要关头，大多选择了往左打方向盘呢 一位交警解释，其实这是出于司机自我保护的本能反应，当土方车刹车不及要撞上前方车辆时，司机潜意识里担心自己会受伤，往往本能地选择向左打方向盘，造成副驾驶座去撞击。

　　这也是为什么历次土方车侧翻，司机大都无碍的原因之一。右倒以后，司机在上方，而要是左倒，司机则压在下面。

　　以22日的海沧事故为例，根据调查，土方车司机是在碰到前方车辆变道以后，急打方向盘向左碾上绿化带。

　　多在快车道和路口

　　侧翻的土方车，大多出现在变道和交叉路口。

　　记者分析土方车事故发现，不少悲剧发生在最左边的车道，也就是 “快车道”上。当一名土方车司机变道想开快车时，他的方向盘必然向左，悲剧就在那一刹那间发生。