推进大物流大通道建设

　　“外扩市场”方面，东南国际航运中心将积极推进大物流大通道建设，推进厦成高速、厦漳跨海大桥、古武高速及招银疏港高速公路建设；加快厦门海沧隧道、海翔大道、海沧疏港快速路等疏港道路建设。

　　同时，东南国际航运中心将加强对台交流合作，大力发展客滚运输及其延伸行业，推动两岸冷链物流产业合作试点，推动台湾港口企业与厦门港口企业相互参股、合作经营厦门港和台湾港口的码头，实现优势互补，错位发展。

　　此外，东南国际航运中心将加强与晋江陆地港合作，推进江西、湖南等地的陆地港建设，与潮州市合作建设喂给港，多渠道吸引货源，增强东南国际航运中心辐射力。

　　争取政策支持先行先试

　　而在“内强实力”方面，东南国际航运中心将积极争取政策支持先行先试，推动海沧保税港区税收优惠政策的落地，落实“启运港”退税专案，争取厦门保税港区国际船舶登记制度，推动厦门港口岸管理“同港同策”。

　　其次，东南国际航运中心将集聚航运要素，提升管理和配套服务水平。整合航运交易所对船舶交易业务专业化管理的资源和优势，大力拓展航运投融资方式，大力发展航运保险，发展船舶保险、海上货运险、保赔保险等传统保险业务，依托厦大、集大等高等院校，重点培养航运贸易、航运金融、航运法律等复合型高端人才和航海、空管、邮轮经营管理等紧缺人才。加强东南国际航运中心的配套能力建设，包括海事安全、海事服务、法律服务、船舶维修等。

　　除此之外，东南国际航运中心在“邮轮母港”建设方面也会有所突破，将出台优惠政策，吸引国际邮轮公司在厦设立区域总部，常态化运营以厦门为母港的邮轮航线；并鼓励相关企业和旅行社，开发多种形式的邮轮旅游产品；逐步建成集邮轮综合服务、休闲、购物、度假、观光、办公等功能于一体的现代化邮轮母港城，打造海峡特色邮轮经济。