忒有料

乘客排队上车需司机配合 厦门推行中仍存在问题

  本报讯(记者 陈莼)从软件园到梧村地下公交车站,从旅游二线到公交750路,公交排队的站点在逐渐扩大。昨日是厦门市第二个公交排队日,也是2013年第一个排队日。文明排队、礼让上车,想要真正推行这句口号还存在不少问题。记者调查发现,大多数乘客表示支持,但也有一些不同的声音。

  有没有必要在厦门推行文明排队 不少网友认为公交排队上车不仅是为了解决上车拥挤的现象,还能提高市民的素质,提升城市形象,是很有必要的。“有时好不容易等到车来了,却总有人插队。大家都自觉排队,这种情况就不会出现了。”网友“tottielvo”说。

  也有市民认为排队上车是为了解决部分线路的拥挤问题,不拥挤的线路或非高峰期就没有必要排队,只要注意维持秩序就好了。“像第一码头、植物园等较大的公交车站,非高峰期等车的人并不多,排队未免显得多余。”网友“小鲤鱼”说。

  提倡排队上车,公交集团和brt场站公司怎么看 志愿者王蓉告诉记者,除了市民对推行排队上车存在疑问,公交集团和brt场站公司也有不少疑惑。“要真正做到文明排队、礼让上车,首先需要司机的配合。说实话,排队上车很耗时,有一些公交司机嫌麻烦,不愿等候,觉得这样给他们增加了不少工作量和压力。”王蓉表示,“brt场站公司则认为需要加大人力、物力来引导乘客,不是很容易做到。”

  王蓉说,志愿者人手短缺,也是一个紧迫的问题,希望更多的人加入到志愿者的队伍中来。

  亲爱的读者朋友,如果您对公交排队上车有一些看法和建议,请拨打本报读者热线968820告诉我们。

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