在外忙碌了一年，终于到了回家团圆的时候，“围炉”是莆田的传统，也催促着在外的人们加紧了回家的步伐。昨日，记者从市汽车站了解到，目前该车站共有开通省际56条、省内43条、区内23条的线路，一天大约1200至1300辆客车运送旅客，同时会根据根据客流变化情况，适时调整班次密度，及时增开加班车，避免春运期间出现旅客滞留情况。

　　在新汽车站的候车厅里，记者不时能看到拉着旅行箱，扛着行李包的乘客在候车。在候车厅，记者偶遇外来工熊爱花，她告诉记者自己是江西人，三年前和丈夫小陈一起来到莆田打工。去年，夫妻俩把一双儿女一起带到莆田，小陈在一私人鞋厂上班，月工资有3500多元，熊爱花由于要照顾小孩，只能打些临时工补贴家用，一家人在莆田的日子也算过得有滋有味。前些时候夫妻俩商量着过年把小孩带回家给父母亲看看，考虑到临近年关，车票难买，出行拥挤，且现在请假，小陈的年终奖金也会损失，于是小陈便让熊爱花先带着儿女回家。熊爱花说，昨日一大早她便起床收拾好了东西，带着一双儿女来到汽车站准备坐长途客运车回去，小陈要等到工厂放假后再回去。一年辛苦下来夫妻俩省吃简用存下了两万元，虽然钱不多，他们打算用这些钱粉刷一下家里的房子。而在长途汽车的下客点，记者看到了许多带着小孩的乘客拖着一大袋的行李等着亲人前来迎接。一辆连云港至莆田的长途客车缓缓驶入车站，抱着才十个月大儿子的蔡娟和婆婆从车上疲惫地下车，蔡娟抱着儿子在一旁等候，她婆婆去取行李。蔡娟说婚后她随着丈夫到连云港谋生，去年因为怀孕便没有回来，今年由于丈夫忙于生意，她便和婆婆两人带着儿子回东埔老家，一是回来过年，二是抱着儿子回来给亲人看看。虽然旅途很辛苦，但是一想到马上要到家了，心情还是很舒畅的。

　　记者从新汽车站站务科了解到，目前该汽车站发送的旅客日发大约1万人左右，并呈逐渐增长趋势，目前以回程的旅客居多，所以现在短途线路的乘客相对多些。而春运的高峰期大约会在春节前几天和正月初五、初六左右，因为除夕前几天，大部分人开始放假回家，而春节后的农历正月初五和初六，许多人将返回工作岗位，因此这两个时段将出现客流高峰。站务科负责人告诉记者，莆田开通火车后，分流了很大一部份的旅客，而火车线路没有辐射到的地方，如往闽北南平、政和等方向旅客较多，所以目前汽车运输的压力不是很大。为应对高峰期，车站方面会根据根据客流变化情况，适时调整班次密度，及时增开加班车，避免出现旅客滞留情况。组织包车直达运输，主动深入企业，工厂，学校等旅客集散点，了解运输需求，为农民工，学生提供包车直达服务。而对于群众关心的票价问题，该负责人称，车站内严格按照物价部门规定的票价进行售卖，同时适时增开售票窗口，延长售票时间，市民可利用手机订票，邮政代售票，站外售票点平台等售票方式订购车票。

　　为保障旅客安全，车站严格执行“三不进站，六不出站”要求，即切实做到“易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站；无关人员不进站(发车区)；无关车辆不进站。超载客车不出站；安全例行检查不合格客车不出站；驾驶员资格不符合要求不出站；客车证件不齐全不出站；出站登记表未经签字审核不出站；不配备防滑链不出站。同时严禁站内拉客、抢客现象，不接纳不符合规定的车辆进站配客，强化对长途客车的安全临管，省、市际班线长途客车按规定配足驾驶员，严格落实长途客运车辆凌晨2时至5时在我省境内停车落地休息制度，杜绝疲劳驾驶。(莆田晚报 许伯英)